求助，冷启动抖动厉害，缺缸一样的抖？

冷车启动的时候，发动机的温度没有达到最佳工作温度，这个时候喷油嘴会自动加大喷油量，提高转速，怠速在1200-2000之间，怠速等待一分钟左右，怠速回落到1000转以下就正常了，冷车启动的时候不要长时间的怠速热车，容易造成发动机产生积炭，首先发动机的各个部件没有完全润滑，发动机的工作温度没有达到最佳工作温度，这时喷油嘴就会自动加大喷油量提高转速，一般的怠速热车30-100秒就可以动车了，车速控制在30码以内慢速行驶2-5分钟左右，等到发动机温度达到最佳工作温度后，就可以正常行驶了。

启动时怠速偏高是正常现象。汽车需要高转速让发动机尽快达到正常的工况，需要较浓的混合气，因此进气量和喷油量都会加大，导致转速偏高。天气越冷水温越低（比发动机正常工作的温度，一般85-110度左右）也就是与正常发动机工作温差越大，电脑会控制冷车快怠速越高，也就是刚发动时发动机转速越高。正常情况，根据水温不同，发动机冷车怠速会慢慢的从1200多慢慢的逐渐下降，直至发动机达到正常工作温度达到标准怠速800转左右。再有就是转速高一般情况下是积碳存储过多的原因。及时的清洗节气门一般情况下就可以解决问题。

我的胖五没有出现这个问题，以前我的富康出现了这个问题，后来加了中石油的一组添加剂解决了问题，我认为问题的关键还是积碳，开富康的时候小心翼翼，油门都舍不得踩，后来在武汉工作了半年，他们的出租车大部分是爱丽舍和凯旋，三班倒，五年报废好像，基本里程都超过120W，坐的时候多了，发现他们的司机在市区基本只用2和3档，开始坐替他心疼发动机，坐久了，感觉那个声浪也是不错的

在冷车时发动机的温度较低，此时机油的黏度很高所以润滑效果较差，发动机内部的金属部件在互相运动时会产生摩擦，出现抖动的情况。而且不知道您的车辆是否清理过车辆积碳，建议您还得检查下发动机进排气系统是否存在积碳问题。

车辆经过一夜停放，发动机上的某个喷油嘴、会吸咐上汽油的水气和杂质，因此会容易造成第一次打火抖动甚至熄火现象。建议你注意以下几点：1、油品质量要把关、空滤时常保持清洁。2、启动车辆前、先打开点火开关自检2-3秒，让汽油泵预先工作泵油、然后再发动。（必要时可加一脚油门）3、适当增加点换挡转速、以后每行驶一段时间、发动机上每个档位、需拉拉高转速（3千多转）跑个2-3分钟，清油管、防积碳。如1-3点试过后效果不明显，请果断清洗节气门、喷油嘴。

这种情况首先是低温，发动机内的温度不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求.火花塞的间隙越大，点火能量就越小。低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。另外,点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。如果汽车电脑判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。

这种情况通过文字描述是判断不了具体什么原因的，可能情况很多很多的。建议楼主还是找一个有经验的维修人员帮忙查看一下吧。

可能加了粘度高的机油，如果天冷加粘度高的机油，零件都粘住了甩不开，肯定抖。还有就是每一个车子的零件加工的精度和咬合的间隙都存在一定的误差，抖动只是引起的共振的大小，从而判断设备的品质和机油齿轮油的好坏，不配套的油就明显抖的大。延展阅读：一、汽车启动时的抖动程度已经成为衡量一辆汽车级别的重要指标。如果发觉车辆抖动厉害，是提示车辆有异常情况了，要及时的停车检查，以免发生更为严重的危险。二、正常的汽车抖动：1、汽车在启动的时候，发动机的转速往往比较低，但是在这时，喷油器喷入发动机气缸内部的燃油量往往比汽车行驶过程中的多，因此在这时，发动机产生的能量也就更多，功率也就越大。依照物理学中的功率公式：功率=力×速度，我们可以得知在功率相同的情况下，速度越低，力就会越大。因此，在启动发动机的时候，由于转速很低，在发动机运行过程中产生的力就会很大，这个力撞击发动机的气缸，从而产生了明显的抖动。2、当一个物体振动的频率和它的固有频率相等的时候，振动的幅度就会被放大，这就是所谓的共振。在启动过程中，发动机运行的频率和它的固有频率大小相差无几，因此发动机抖动的幅度就会被放大，抖动就变得特别厉害了。