标志307早晨打着车（转速只有400多，车辆抖动严重）？
各位大佬好，我其实蛮担心的，毕竟这是我第一台车，我也不是技术牛，希望大家给点建议。我这个车买了快6年了，里程大约是68000公里，没有换过正时皮带，只是正常保养。4w公里的时候换过火花塞，2年换一次防冻液，3年换一次刹车油。8个月换一次机油机滤。1、今天早晨，正常启动车辆，发现启动后，车子转速不对，只有400多。抖动特别厉害，我赶紧熄火了。2、10秒后我再次打火，转速在1050的样子，车载显示屏提示发动机故障。。。。。。和运行了十几秒，我又熄火了。3、等了30秒后，我再次打火，转速在950的样子，暂时没有提示发动机故障。4、因为要上班，我还是开了20多公里上班了。。。。。暂时路上没有大的问题，但是还是感觉车子2挡没劲。5、结合最近总感觉车子动力有点不够，特别是2挡总感觉无力，车速20左右，1换2后抖动厉害。6、一周前一次买菜，我倒车的时候，连续熄火了3次，都是正常离合的力度，我开了这么久的车，我觉得不该是我的操作问题，而是车子难道是有点问题了？7、检查了一下机油尺，发现还差2小格子就到下限了，是不是要添加一些。保养后开了4500公里了，道达尔9000.我这样去4S店检查会不会被坑，毕竟我对机修一无所知。。。。或者我应该再观察一下？
307的正常怠速应该是800左右吧，我那个直接是400多。。。。。这个怠速您也遇到过吗？我觉得明显是故障啊。。。。
火花塞如果我记得不错的话，应该是2017年换的。我觉得还好吧。4S换的。我看吧，如果这个故障反复出现，就去换一套火花塞。
我最后一次是换了加油站的，我现在也还是不太确定怎么回事。如果我这油用完，换个加油站加油如果还是有情况，我觉得点火线圈的可能性大。到时候我找个专修店去问问？
你说的情况我也遇到过怠速低抖动严重，多数是点火故障。首先要排除是不是点火线圈问题。如果停放一段时间后启动造成此现象，很可能是点火线圈受潮。这个时候亮神灯，多数是报缺缸故障，你可以试着开一段时间，如果不影响正常行驶，直接去消故障代码即可。如果消除故障代码后没多久又出现同样故障，不用想，基本确定是点火线圈故障了。至于你说的连续熄火，排除电路油路故障，很可能是淹缸造成的，连续几脚大脚油门即可。
节气门初始化如何初始化节气门：钥匙转到钥匙附件位置（第二档）30秒后，听到前机舱传来“哗哗”声后，转动钥匙到全关状态。1分钟后，再次转钥匙到附件位置，同时将油门踩到底，等待30秒，即完成节气门的初始化。节气门是用来控制进气量的，油门实际控制的就是他，再根据他调节喷油量。他脏了以后效率下降，电脑会进行一定的调整进行匹配。但是清洗节气门以后，会和电脑已经形成的程序不配，所以要初始化节气门，恢复原始刚提车状态下的控制程序和参数。不进行匹配的话，会造成动力不行，抖动，甚至发动机报警。这一清洗一般至少在3万公里进行一次。一般在4S完成清洗和匹配。如果自己清洗就要重新进行匹配，那么就需要这个自己操作的程序了！东风标致307清洗完节气门体后的匹配设定手工：将点火开关置于“ON”位置等待30秒钟，然后置于“OFF”位置等待30秒钟，再次点火开关置于“ON”位置，此时将油门踏板踩到底不松，将点火开关置于“OFF”位置等待30秒钟，再置于“ON”位置，松开油门踏板。
可能是喷油器雾化不良，使怠速工况混合气品质变差或喷油量太，导致混合气太稀，造成发动机怠速抖动。希望我的回答能够帮助到您,如满意请采纳。
先看看节气门并初始化，没问题的话，我感觉汽油质量差或使用的标号过低原因大,建议大型车流量大加油站加满高标号汽油,车不抖动前提下高转速跑几分钟,2天内应该恢复.不行再检查其它原因。