四代胜达，两驱四驱如何选，差价1万？

城市suv最小离地间隙估计平均比轿车高5-8cm，轿车最小离地间隙低的有的才10cm，一般不超过15cm，城市suv一般在15-20cm左右

有钱就四驱，没什么好犹豫的，我的老35就是两驱，一次回老家，乡下路比较窄，需要开到旁边的菜地里才能调头，开进去后一个前轮陷到菜地一块比较松软的泥里，两驱的说起不来就真的起不来，就是打滑，后来下车找碎石渣来垫才起得来，如果当时是四驱，把百分之五十的动力分配到两个后轮，分分钟起得来，所以买SUV能有条件的，尽量选四驱，虽然不拿去越野，但是万一碰到这种，就能轻松解决，反正如果以后我换车还买SUV的话，绝对上四驱，不然就买轿车。

选四驱！你不想把这个大家伙的安全性提高一点吗？你不想去东北看看雪吗？在高速上下大雨，安全性也会提高很多的。一万块钱不要纠结！

suv四驱的优缺点我也知道，我是看胜达的宣传视频来着，上面说四代胜达的这个四驱会根据驾驶模式来分配四轮的动力，这个好像和别家的四驱不太一样啊，我是问这个了。

四驱的优缺点我也知道，我是看胜达的宣传视频来着，上面说四代胜达的这个四驱会根据驾驶模式来分配四轮的动力，这个好像和别家的四驱不太一样啊，我是问这个了。

如果你不是需要极限越野，仅仅是为了平常应对烂路，两驱车型不是不能满足你的需求，普通的城市SUV，只要有高底盘和充沛的低扭，面对烂路还是没啥压力的。

两驱分为前驱和后驱，前驱就是前轮拽后轮，不需要后轮传动轴，所以车里没有因为传动轴所引起的中间的鼓包，车辆稳定性较好，但操控极限低。后驱车的后排地板*会有鼓包，雨雪天气相对容易失控，但车辆操控极限更高，也更有驾驶乐趣，对动力表现也有提升（急加速时车辆重心后移）。四驱就是每个轮胎都有动力，但也分全时四驱，分时四驱，适时四驱，现在还有所谓的智能四驱。总体来说四驱会提高车辆在湿滑路段的稳定性，如果带有锁止机构（差速锁，限滑差速器，电子辅助系统）还会给车辆的越野表现带来极大的提升。而轿车的四驱系统会给车辆的操控性和安全性带来极大的提升（兰博基尼和日产GTR都是四驱）。PS:没有任何差速锁止装置的四驱车如果一个*空转，所有的动力就都会流失到这个*上，车辆就走不了了。

如果是我自己，我应该会选择两驱，因为我对四驱没有需求。这个问题没有答案，每个人的情况都不一样，买车要买自己喜欢的，自己开心就好！