关于408清洗积碳的问题？

燃油添加剂 还是加的比较好，燃油添加剂其实是很好的一种东西，在欧美都是燃油出厂前就按照要求添加了这个燃油清洁剂，中国也曾经要求在燃油里面添加，但是当时中石油、中石化说成本增加了，要求燃油涨价，国家没有办法就不要求了，鼓励个人自行添加，就是现在的小包装，燃油清洁剂分为养护型和清洁型，顾名思义，养护型就是减少积碳的形成，清洁型的就是清除已经有的积碳，养护型比较不错的代表产品就是G17，清洁型比较不错的代表产品就是雪佛龙的TCP，可以购买添加。

直喷发动机很容易产生积碳的，清理很正常，如果积碳严重了挂瓶根本不管用的。节气门如果不脏是不用清洗，脏了一样得清洗了，你不清洗他节气门报故障啊。

根据楼主的描述，个人觉得：1、如果熟悉发动机结构的情况就知道节气门是在什么位置，由于处在低温区，一般只会有积尘并不会出现积炭，因互如果发动机性能保持良好就不需要清洗。我的14版1.6T召回节气门后已经行驶了50000多公里，没有洗过节气门，一箱油基本能跑800公里左右。2、同样，进气管也是在相对低温区（与排气管比）且空气是进入气缸，一般比较不容易出现积炭，而且进所管道直径不小，即使有积炭也不会影响使用，因此也不需要清洗。比较担心的是进气门座及进气门出现积炭，可能会影响缸压。

积碳是否要清理、其实你自己就知道、发动车辆看启动是否有困难、怠速是否有抖动不稳、动力性能有无下降、油耗是否增加、行驶中换档或收油门时有无顿挫、这要这种症状有一条，就需要清理积碳。（清洗节气门、喷油嘴）

节气门如果不脏，不用清洗。现在很多4S店就是为了赚钱，动不动就跟人家清洗节气门？其实，人家节气门根本不脏，就是为了赚钱的。