大家带Ｔ的车都没有积碳问题吗？
看到论坛里很少讨论积碳问题，我想问一下，传说带T的不能用燃油添加剂，大家是怎么除积碳的，定期清洗吗还是怎样？另外，那个进气道改善型的召回的新型号到底有没有对积碳和烧机油有帮助？
我一直用金美孚5W30，不过这次机油加到上线了，以前没留意过积碳的问题，直到现在发动机报警才发现，基本没有高速，上下班堵车有点严重
目前老款1.8T四年多了，没积炭没烧机油，除了首保都是外面保养，自己用过福斯GT10W-30，现在保险公司送小保养，机油选的银美孚1号5W-30，一直很好，机油4L不需要加满，3.8L左右足够，途虎师傅说帕萨特加5L
我这鬼地方全国最先用乙醇汽油的，进气道里全是机油，4S又说我的没有召回，自己换进气道总成改进件要1000出头
别说，我的排气筒真的还挺干净，没有那种跟锅底黑一样的能刮下来的，多少是有点。堵车是罪魁祸首，其次我不怎么上高速
我家的1.8自吸气408跑了快八万公里，排气筒一点黑灰都没有，新买的吉利嘉际涡轮的，才三千公里，排气筒就有点黑灰了，手摸上去是黑的
我是408的1.6t，也是市区堵，之前有加红线，然后6万公里的时候打吊瓶洗了三元催化，后来一切正常，目前508l3000公里，还没有加过添加剂
看来还是可以加的，只是不能太频繁，我看另外一个兄弟说加添加剂跑了10万公里了还是没有积碳。你的是1.6T还是1.8T的
燃油添加剂其实是很好的一种东西，在欧美都是燃油出厂前就按照要求添加了这个燃油清洁剂，中国也曾经要求在燃油里面添加，但是当时中石油、中石化说成本增加了，要求燃油涨价，国家没有办法就不要求了，鼓励个人自行添加，就是现在的小包装，燃油清洁剂分为养护型和清洁型，顾名思义，养护型就是减少积碳的形成，清洁型的就是清除已经有的积碳，养护型比较不错的代表产品就是G17，清洁型比较不错的代表产品就是雪佛龙的TCP，可以购买添加。