为什么要定期清洗节气门？

节气门工作环境比较恶劣，时间长了会有空气中灰尘和燃油、机油蒸汽等形成积炭，不利于发动机平稳工作。所以要定期清洗

没有怠速不稳、发动机抖动、油耗显著大幅增加、加速无力等现象，无需清洗！节气门清洗属于维修项目，而非保养项目。大部分车型的保养手册里压根就没有节气门清洗这一项。也就是说它并不属于常规保养的范畴，所以根本无需定期进行清洗。节气门的结构其实非常简单，就是一截圆筒形的金属通道，中间有一个圆形的金属翻板，翻板可以上下翻动，从而调节进气的横截面积。节气门的直径不是一般的大，而正常情况下积碳的厚度对它来说不值一提。不仅如此，现在的电喷发动机在节气门后方都一个空气流量传感，实时监控进气量。退一万步来说就算积碳影响了节气门的进气，发动机电脑也会根据实际的进气量去修正节气门翻板的开度，而不会傻乎乎地不管不问，任由它导致动力下降。那么积碳对节气门完全没有影响吗？实事求是地说确实有一种情况，那就是积碳太厚导致节气门翻板卡住的时候。但说实话，除非是积碳特别严重，一般正常用车的积碳是绝对不可能让节气门卡住的，这种极端的情况可以说少之又少，基本上车子用到报废节气门都不会因为积碳而卡住一次。这就是为什么节气门清洗算维修，而不是保养。如果真的有这么严重的积碳，第一件事也不是去清洗节气门，而是要找找原因为什么积碳这么严重，是不是曲轴箱强制通风阀坏掉所导致。如果原因不找到，就算洗了节气门一样还会卡，治标不治本。要知道清洗节气门是个特别好赚钱的项目，一来是因为店家的清洗剂进货价都非常便宜，单靠卖清洗剂就已经算是暴利，再加上价格不菲的工时那就可以获得更多的利润。此外，清洗节气门是个技术难度低，花不了太多时间而且不容易出问题的活，这种适用于任何小毛小病甚至没毛病也能“洗洗更健康”的节气门清洗，堪比汽车保养界的“板蓝根”。

节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件，它的上部是空气滤清器，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活，与节气门的清洁是很有关系的。电喷发动机在运行过程中，气缸内燃烧产生的废气，会有一小部分通过进气门、进气管道在节气门体处生成积炭。另外，空气经过空气滤清器（特别是使用时间较长的空气滤清器）后，会有杂质残留在节气门中。这些污物积累下来，时间长了就会在节气门体处形成污垢，造成节气门开关阻力增大，发动机怠速不稳等故障，所以要定期清洗节气门。

更准确的配比混合气，达到最佳状态。建议车辆每行驶2-3万公里清洗一次节气门，支持拆下清洁方式，清理后做一下节气门初始化。

一、要定期清洗节气门的原因节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件，它的上部是空气滤清器，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活，与节气门的清洁是很有关系的。电喷发动机在运行过程中，气缸内燃烧产生的废气，会有一小部分通过进气门、进气管道在节气门体处生成积炭。另外，空气经过空气滤清器（特别是使用时间较长的空气滤清器）后，会有杂质残留在节气门中。这些污物积累下来，时间长了就会在节气门体处形成污垢，造成节气门开关阻力增大，发动机怠速不稳等故障，所以要定期清洗节气门。二、清洗节气门的方法：1、用一字起子松开空滤与节气门体的金属卡子的紧固螺钉，使空滤顶盖与节气门体分离。2、保持节气门处于关闭状态，将化油器清洗剂喷到门周围，再用纸巾和小塑料签小心擦拭干净。3、用手来回掰动节气门扇形操作盘，看看节气门是否擦干净，是否能开闭自如。再把空滤与节气门体接上，要接到位保证密封，旋紧金属卡子的螺钉。三、清洗节气门的注意事项：自动挡车不要拔掉节气门位置传感器插头，它在节气门体上，否则，需要使用仪器，对油门踏板位置重新初始化；注意不要把化油器清洗剂喷到节气门体的空滤密封橡胶圈上，它会腐蚀橡胶圈，影响密封性。