节气门清洗，1.6T的，4S要400块，在外面清洗会不会无法匹配？

怠速不稳定或者30000公里左右清洗。节气门清洗有2种方法：一种是免拆洗。一种是拆下来清洗。其实都是差不多的，关键是看维修技师的操作了。提醒一点：因为电脑有记忆功能，已经适应了节气门清洗前的状态，清洗后节气门的开度有变化（哪怕很微小）直接反应到电脑上，信号有两种，常见的现象有怠速忽高忽低或高怠速，所以在清洗节气门后建议用检测电脑进行匹配。

我动手能力不强，对汽车的知识只停留在嘴皮。目前怠速加速均无抖动，我自己是不太想洗的。1年9个月，4.3WKM，出厂后只换过油水。油耗也合理水平。还是先不洗了。

我机油是放的，10MM梅花扳手、平口改刀，油底壳用16套筒，具体我不是很清楚了，因为我工具比较齐全所以记不太清楚了。

告诉你我亲眼所见；18年2月我去4S店换异响减震当天遇上停电无法将车升起。无聊在修车间看一修理“技师”修一辆3008，故障是加速无力并报警。从早上9.30分到下午15.30分修理“技师”一直用专用电脑读取故障信息东查西看无结果，然后这期间不断试车不断返回修理车间，再用电脑读取故障再试车，试车完全是暴力试车猛才油门猛踩刹车，好像这车故障他们没能力找出真正原因在哪里寄希望猛踩油门猛踩刹车暴力试车就能解决好一样。最终还是没能力找出真正故障在哪里，找来车主说你涡轮坏掉啦，车主说那怎么办，答曰：换涡轮，车主说换吧多少钱，答曰15000元，车主说那好吧换吧，“技师”说不行店里没货叫车主去外面换，车主说你们店多久有货，“技师”说我们这没货你还是去外面换吧。其实这3008就是涡轮电磁阀坏掉了可整个修理过程“技师”万用表也没动一下。找4S店去修车不就是图个放心？放心原至他们的修车技术，可车没修好暴力试车暴力刹车确是他们的拿手好戏。涡轮并不是他们没货而是“技师”心知肚明换了涡轮故障照样无法排除但他们又无技术实力查处真正的故障在哪里，只好给车主说没货去外面换吧，4S店有这么好？送上门的肥肉不吃？还有很多我亲自看见“技师”们的技术在这不好说太多。

停车、拔出钥匙就开始做清洗前准备，直接将节气门插头取下、卸下节气门清洗完成后装回去一切就绪点火OK，就这么简单。

只要你自己动手能力强放心自己清洗，如自己动手能力差很相信4店忽悠那就找店里吧，假如你自己动手能力差别人怎么给你说你也不会放心你最终还是会相信4S店所谓的“专业”。我昨天把节气门取下清洗了然后装回去屁事没有一切正常。我始终没搞明白说清洗节气门后要匹配不知怎么说起也不知道大家从哪里听来的。你清洗节气门整车是处于断电状态那么ECU也处于休眠状态，此时它并不知道你拔掉了节气门插头。你清洗完后节气门位置任然还是处于怠速状态，当你清洗完后打开钥匙ECU开始初始检测周边相关控制设施，此时它所检测到的节气门还是处于停车的位置那么它判断节气门没问题、此时初始自检通过全车正常，所以总有人会说自己清洗节气门后要匹配回答是肯定的；不需要那是4S店忽悠你钱的。

我目前正在寻思要不要去清洗节气门和积碳。1年半，4.3WKM。只在去年报过一次发动机故障，然后空挡踩了几脚油冲了冲就好了。我怕的是洗一次之后，动力上感觉不出变化，同时洗一次之后会不会经常报发动机故障。目前1年半没洗过，4.3WKM中60%高架40%市区。想法是没故障就先不洗。马上又要保养了，不知道该不该去4s交税洗节气门洗积碳。车享家的服务如何，类似的我只用过有一手，钣喷做的很好，可能比4s还好点。

400便宜的了，我们这498。我看了整个1.6T节气门拆装过程确实挺繁琐，没有自吸机的那种简单。我要是机修工这价钱给我搞我都不愿意。