求助!!13年君越2.4空调不制冷?

问题描述:

故障常表现为①低速行车中电脑监测空调蒸发器由凉转热,②制冷正常时(高压1.4-1.7mpa)原地怠速开关空调,压缩机高压不升,(约0.8-1.1mpa),给油3000转几秒钟制冷恢复正常,高压随即恢复1.4-1.7mpa,上述故障出现时压缩机电磁离合器均为吸合状态(没打滑),电子扇运转正常,压缩机冷媒电磁阀开度均在95%。想弄明白是压缩机内部泄露还是冷媒电磁阀和膨胀阀故障,望大神指点

1.空调不制冷的原因首先考虑是否缺少冷媒也就是制冷剂,制冷剂不足或过少,这个需要去售后用仪表检测压力就能看出来,很有可能是制冷剂微量泄露导致。2.还是冷媒,这次考虑不是少,是多,多了也是不行的,制冷剂过多也会造成空调不制冷。因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。这个还是需要你去售后检查一下。.3.汽车空调压缩机皮带松弛,这个会造成传动效率下降,影响压缩机的工作效率。其实你真的不如去售后检查,我可以告诉你原因太多了,没有针对性。

谢谢你的回复,冷媒电磁阀昨天拆下来清理了,整个空调系统脏的要命,如你所述冷媒电磁阀控制冷媒流量,冷媒的流量是否决定了高压管路的压力?原理是什么?冷媒电磁阀是向压缩机输送冷媒还是向高压管路输送冷媒?

你讲的这种情况,空调系统电磁阀出现问题的概率比较大,具体现象是:制冷冷度不够,间歇性制冷,制冷延时。君越车的空调系统,出现上述现象时,一般是空调压缩机系统中的控制制冷气体排量的电磁阀出现问题了。先讲一下这个阀的工作原理:君越车的空调系统,驾驶者按下中控面板上的制冷键后,空调压缩机皮带轮中的电磁离合器吸合,带动压缩机工作,当车内温度达到设定温度时,空调系统中的这个电磁阀通过减小制冷气体的排放量,达到降低制冷效率的目的,将温度维持在设定温度的范围。空调压缩机的这种工作模式,通常被称为是可变量空气调节模式。这个可以控制制冷气体排放量的电磁阀,也可以称为是可变量调节阀,其唯一的作用,就是在车载电脑的控制下,调节制冷气体的排放量,从而达到控制温度的作用。这个阀如果坏了,(注:可能是堵了)就会造成君越车空调系统出现上述现象,解决方案就是更换这个阀。也就是讲,这个阀虽然开了,(比如讲阀的开度如你讲的)但阀的流量远远达不到这个开度的流量,所以会出现你讲的情况。这个阀的价格在网上130元至150元之间,不过更换这个阀,冷媒会损失掉,需要重新加注,冷媒的价格是透明的,因为工时费各地不同,所以具体的价格不太好讲,在进行维修前需要先对维修价格进行沟通,如果超过太多,可以与维修店协商。

不制冷时电磁离合器风扇处于工作状态,说明压力够,压力不够磁合器不会工作,电磁离合器非常灵敏,ac按下就吸合

建议先检查下空调管路有没有泄露点,特别两个气门芯似的加充口,再检查冷媒压力,不足时必须添加到正常压力.这个没问题再找其它原因.如电磁离合器吸合是否迟钝。