大家的80改灯了吗，氙气大灯还是LED大灯？

汽车卤素灯的安全系数确实是很高的，因为卤素灯在雨雪雾等恶劣天气的时候，灯光的穿透力是很强的，所以在很远的地方就可以看到对向来车，可以提前做好减速的准备，保障安全行驶。不过，自从有些不自觉的车主开始长时间使用远光灯之后，很多车主就开始选择亮度更高的氙气灯、LED灯了，这种灯光虽然穿透力不如卤素灯光，但灯泡的光亮度是非常高的，既可以照亮眼前或远处的道路，也可以对“远光狗”对战。再就是很多老款车型没有日间行车灯，都是可以在雾灯位置或在大灯总成里加装的。如有改灯需要，可到家家商城选购，欧司朗、阿帕、灯小亮等品牌都不错。

亲测结果~不换透镜的前提下，开始上LED，试了好几个（大概4个牌子的），有大品牌，也有不知名的牌子。LED开灯无延迟，进隧道可实现自动大灯开启，但有个问题是因为没改透镜，近光效果很不错，但远光很散，夜晚远光感觉光线照到黑洞里一样。最终放弃不换透镜前提下上LED。后来决定上氙气，在不改透镜的情况下，我换的是灯和安定器一体的氙气灯，亮度提升的非常高，完全满足行车需求，光线切线也很好与原车卤素灯切线一样，唯一缺点就是启动到最亮需要大概5秒左右时间。用了一段时间了，每次进隧洞前提前开灯，。夜晚行车到不存在什么问题。色温选的是5500K的，也可以考虑选择4300K色温的，但我没试过。

很多消费者都有一个误区，认为LED比氙气好，至少LED无延迟启动就是一大优势。但是原厂LED大灯与市面上的LED产品，质量可是两码事。LED灯泡必须搭配专用透镜才能聚光、必须搭配LED矩阵排列效果才能比氙气好（单科LED灯泡亮度只有氙气灯的一半左右），必须搭配LED专用散热片寿命才有保证。而市面上的LED改装，完全达不到上面的三种要求，最多可以做到LED专用透镜以及散热片，但是没有LED矩阵排列，单科LED灯泡的效果就很一般了。原车透镜，搭配汉雷5500K灯泡，奥兹姆快启35W安定器，应该是最佳的组合了，某宝上买368包安装吧（用雪莱特或奥兹姆灯泡，大约300出头）。

对于大灯，改灯的话建议是氙气大灯哈，拆灯改最好，不建议市面上的LED，假货太多稳定性不高。一般欧司朗氙灯加海拉五透镜比较不错，价位三千五左右的差不多了。