车友们好！请教一个问题！关于机油？

没说过机油和车速有关系，可以用5W-30的全合成机油，比如壳牌超凡喜力系列，，它适用于大多数豪华轿车、涡轮增压车型和高性能跑车。其中壳牌超凡喜力Ultra R偏重于运动性能，一些高性能跑车或偏重运动性能的车型可以试试这款润滑油；而壳牌超凡喜力Ultra E偏重于经济性和环保性，看重这两种润滑油性能的，保养的时候如果你用全合成机油就考虑10000公里保养一次，如果用半合成的机油就考虑7500公里更换机油，如果用矿物质的就5000公里更换机油，壳牌机油选用为原厂机油的厂家：通用、东风日产、长安汽车等。

你我的手册好像不是同一版本，不过手册提供的信息一致，厂家建议用40的油。现在也确实有4s用30的油，用30的看来得多查看机油尺。

机油粘度标准降低和粘度降低，不讲清楚容易误导别人。另，真心问，手册上哪里提到用40的机油，我一直没找到。

首先，我说的标准低就是指粘度标准。其次，95号油你说的尾气超标动力损失啥的不是重点，我要体现的重点是不会损坏发动机。我说的没毛病吧？

机油的三大功效，润滑，密封，散热。30油相比40的油比较稀，所以相对省油一点，但噪音就会高频一点。当然这只是很细微的差别，实际使用中是很难体会到的。你市区多，又是新车，用30的机油完全没问题。

谁告诉你30的机油比40的标准低了？30和40只是粘度的区别。谁又告诉你92的车用95的油只是浪费钱？92的车用95的油还会损失动力，尾气超标。

5w代表冬季冰点为-30度，还有0W就是-35度了。-30代表100摄氏度的粘度，数字越大越粘稠，40比30稠，费油，动力弱，但是保护性好，不过这点变化你用不出来，这是理论的区别。一般新车用粘度低的，老车需要用稠一点的