18款君越28t毫华变速箱问题？

确实是这么回事，开君越的感觉就是你要知道什么时候踩多深，什么时候油门松一点，（起步，上坡，减速再加速）都要跟变速箱配合才能减少顿挫，基本就是人配合车，我之前开别的车（2年），几乎没有这种感觉。

先说一声对不起，因为我平时不太看微信，有事站内短信沟通吧，我看到就会回复的。另外，你有兴趣的话，可以看看我写的贴子，关于变速箱油工作温度与变速箱油的使用寿命，我专门写过贴子，我写的贴子大部份都是君越车论坛中首次提出的观点或者是看法，所以对于想了解君越车的车主还是很有价值的。最后想说，我的工作与汽车行业没有任何关系，但因为有过长期科研工作的经历，加上对于君越车的喜欢，所以相对于一般的车主，对于君越车了解的深一些，也多一些。比如我是在还没有购车前，就知道君越车的变速箱没有可以拆卸的油底壳的车主，也是在有了应对这种瑕疵的方案后，才决定买君越车的，所以看到变速箱温度高这种提示，会与一般的车主有不同的认识与看法。（注：如果君越车与其他品牌的自动变速箱一样，都有可以拆卸的油底壳，就不用装变速箱油温度传感器了，也不用搞出个什么提示，直接将换油的公里数缩短到3万公里就行了，当然我这样讲，肯定还是有很多人看不懂，不过这不重要，重要的是知道君越车的正确操作方法及保养措施就行了）

君越车的变速箱，不能适合于任何驾驶经验的人，是君越车深层次的悲哀。楼主讲的这些现象就是一个很好的例证，相同的一辆车，换上一个人开，结果完全不一样。原因就是君越车的变速箱，是需要驾驶者在车辆行驶中，根据变速箱负载的变化，通过操作加速器踏板进行配合的车。假如驾驶者感觉不到变速箱负载的变化，配合也就无从谈起了。所以谓的配合，主要的内容，就是通过操作加速踏板，让车速线性增长与降低。对于君越车的驾驶，一个有经验的驾驶者，很快就会与车达到一种人车合一的境界。也就是讲驾驶者在车辆行驶中，会根据自已的感觉，（注：没有经过大脑，所有的动作都是自然而然作出来的）通过对加速器踏板的完美操作，让车辆在行驶中，车速线性增加与降低。能作到这一点，君越车就不会有什么顿锉了。前面讲过，君越车深层次的悲哀，就是不能适应于任何驾驶经验的人，因为在车辆行驶中，通过操作加速器踏板，让车速线性增加与降低，不是每个驾驶者都能操作自如的。在论坛很少看到谈驾驶细节与体会的。作为驾驶者来讲，对于加速器踏板的操作，只有两个动作，就是抬起与踩下，但什么时间（条件下）抬起？什么时间（条件下）踩下，用什么速率踩到什么深度？对于一个有经验的驾驶者，这些都是没有经过大脑，凭感觉作出的（完成的）。楼主所讲的驾驶员信息中心出现的变速箱温度高的提示，一般是在室外温度高，车辆低速行驶，走走停停，变速箱频繁换挡的情况下发生的。如果是在这种情况下，出现变速箱温度高的提示，可以换成手动挡行驶，避免变速箱的频繁换挡。变速箱油的性能，温度越高衰减越快，所以变速箱最好不要工作在高温区，作为设计者与生产者，也肯定不愿意变速箱工作在高温区。但在实际驾驶中，路况是驾驶者无法决定的事，所以提示中所写的文字，要以驾驶者能够操作为重点，否则不但没有任何意义了，反而能引起混乱，君越车的提示显然是后者。老款的君越车，变速箱的油温是没有提示的，连测变速箱油温的传感器也没有。新款的君越车，增加了变速箱油温提示是件好事，但提示中的文字，有些书呆子气。在实际驾驶中，提示中要求驾驶者原地怠速，明显的不接地气，驾驶员无法实现。试问，在城市拥堵的道路上，走走停停的路况，停下车，让发动机怠速能实现吗？如果将提示改成：“变速箱温度高，请换手动挡行驶”，效果会更好一些，也是驾驶员在拥堵道路上，能够操作的方案。最后想建议，君越车的驾驶者，有机会试一下变速箱外壳的温度，（注意别烫伤）对变速箱的工作温度有个感性认识。