18款君越28t毫华变速箱问题

问题描述:

18年6月份买28T豪华,刚提车在回来的路上就出现提示变速箱过热,请原地怠速。车子放了一晚上后又没事了,就没放在心,现在8个来月后,什么故障灯也没亮,症状开起来升档费劲,升档特别20迈到60迈时候升档有那么几秒车没动力,换挡顿挫,升到7档后就不升档,转数升高到2500转左右,松油门减速减厉害,滑行就电动车回收电力哪种拖拽感,每减档车都咣当往前闯。各位车主有这问题吗,如,不知变速箱问题还是程序问题?如是程序问题,怎么样让变速箱自己重新学习,或者升级新的变速箱程序有没有用?

你升级软件没有?驾驶感受怎么样?听说升级了软件后升降档不积极,发动机转速变高。

君越车的变速箱,不能适合于任何驾驶经验的人,是君越车深层次的悲哀。楼主讲的这些现象就是一个很好的例证,相同的一辆车,换上一个人开,结果完全不一样。原因就是君越车的变速箱,是需要驾驶者在车辆行驶中,根据变速箱负载的变化,通过操作加速器踏板进行配合的车。假如驾驶者感觉不到变速箱负载的变化,配合也就无从谈起了。所以谓的配合,主要的内容,就是通过操作加速踏板,让车速线性增长与降低。对于君越车的驾驶,一个有经验的驾驶者,很快就会与车达到一种人车合一的境界。也就是讲驾驶者在车辆行驶中,会根据自已的感觉,(注:没有经过大脑,所有的动作都是自然而然作出来的)通过对加速器踏板的完美操作,让车辆在行驶中,车速线性增加与降低。能作到这一点,君越车就不会有什么顿锉了。前面讲过,君越车深层次的悲哀,就是不能适应于任何驾驶经验的人,因为在车辆行驶中,通过操作加速器踏板,让车速线性增加与降低,不是每个驾驶者都能操作自如的。在论坛很少看见谈驾驶细节与体会的。作为驾驶者来讲,对于加速器踏板的操作,只有两个动作,就是抬起与踩下,但什么时间(条件下)抬起?什么时间(条件下)踩下,用什么速率踩到什么深度?对于一个有经验的驾驶者,这些都是没有经过大脑,凭感觉作出的(完成的)。楼主所讲的驾驶员信息中心出现的变速箱温度高的提示,一般是在室外温度高,车辆低速行驶,走走停停,变速箱频繁换挡的情况下发生的。如果是在这种情况下,出现变速箱温度高的提示,可以换成手动挡行驶,避免变速箱的频繁换挡。变速箱油的性能,温度越高衰减越快,所以变速箱最好不要工作在高温区,作为设计者与生产者,也肯定不愿意变速箱工作在高温区。但在实际驾驶中,路况是驾驶者无法决定的事,所以提示中所写的文字,要以驾驶者能够操作为重点,否则不但没有任何意义了,反而能引起混乱,君越车的提示显然是后者。老款的君越车,变速箱的油温是没有提示的,连测变速箱油温的传感器也没有。新款的君越车,增加了变速箱油温提示是件好事,但提示中的文字,有些书呆子气。在实际驾驶中,提示中要求驾驶者原地怠速,明显的不接地气,驾驶员无法实现。试问,在城市拥堵的道路上,走走停停的路况,停下车,让发动机怠速能实现吗?如果将提示改成:“变速箱温度高,请换手动挡行驶”,效果会更好一些,也是驾驶员在拥堵道路上,能够操作的方案。最后想建议,君越车的驾驶者,有机会试一下变速箱外壳的温度,(注意别烫伤)对变速箱的工作温度有个感性认识。

升级一下软件,加速时轻踩油门,过段时间变速箱熟悉了你的习惯就好了

说得很有道理,请教下,那君越换变速箱油采取哪种方法比较好,重力换油还是什么方法?

早就受教垃圾通用了,远离别克!

这么神奇

通用的车子之后真的不敢再碰了。不到一年的车变速箱就出问题