本田混动与丰田混动，电池优缺点，好像丰田更耐用？

这是本田有别于丰田的最大区别---混合动力系统关键其实并电池，而变速箱行车电脑对电动油动控制

丰田的混合动力系统，最早出现在普锐斯上，这款车在北美销量非常好，然后在丰田的高端品牌雷克萨斯上进行使用，足可见丰田对其自信心。但是混合动力系统的关键其实并不是电池，而是变速箱和行车电脑对电动和油动的控制。本田基因里先天带着黑科技，而且在整个车辆的使用周期内，电池也是能够完全保证正常使用的

丰田混动系统结构简单，只有一套行星齿轮作为动力混合器，搭配系统的混合介入逻辑，形成了THS。丰田之所以赢得全球的美誉，依靠硬件“行星齿轮结构动力混合器”和符合实质路况使用的混动逻辑。还有一个优势就是丰田混合动力车型，它的市区油耗跟高速油耗很接近，并不会像一般混合动力车型那样，高速会比城市耗油多。广汽凯美瑞混动版车型的综合油耗只有4.1L/100km，一箱油轻松可跑800-1000公里。本田技研在车迷中的地位非常崇高，专门研究各种黑科技。本田早期的混动系统效率太低，导致省油效果不明显，与丰田差距较大。本田决定狠下心，研究一套合适、高效的混动系统，并且推出单电机、双电机、三电机三种形式，其中最成功应用的就是i-MMD，现款雅阁混动所搭载的这套系统。