gl6 发动机异响？

发动机异响，大体可以分为冷启动时发动机异响，急加速时发动机异响，怠速状态下发动机异响。1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫，也叫鸡爪垫、机脚架，一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果。一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害，从

有没有可能是涡轮增压器坏了，如果涡轮增压器坏了也是转速越高，声音越响。让师傅给你检测一下，最好不要换发动机

感谢支持今天4s座了一天才把事情解决不过还是没有给出满意的回复。只能妥协了毕竟平常用车时间多跟4s店耗不起。

键盘车神多了去了，相信你也见过。楼主发动机坏了，很生气，有足够黑的理由。其实楼主比各位都了解情况，并不需要问各位，你们有换发动机的经验吗？所以首贴本就是来抱怨的，这也是我不信的原因，现在信了。

认证也是问题，但要传行驶证什么的，我就怕个人信息泄露了。以前认证好像不需要上传行驶证照片的，只需要拍车和钥匙，也不需要留手机号码的。因我之前有个账号的，还是认证了的。那时还没有智能手机，也没有必须手机认证码，后来忘记密码了，甚至账号名也记不住了（好像是潜水员，或潜水员xx的），忘记了就忘记了，找不回来就新注册了一个，也懒得认证了。反正认证了也是一样的，就是来这里看看有哪款新车，这些车人家的使用情况怎么样，口碑怎么样，为自己的下一步买车时做参考。

车出现问题了，在这问一下其它车友，有没有同样的问题，很正常的事啊。也同时可以引起其他人的注意，注意一下有没有这个问题，有就及时回4S修理。。但有人在这里又说发帖人没有认证，又说这样那样的，怀疑人家黑你的车。我倒怀疑这些人是厂家的媒（地摊上卖东西方的人，假装买东西来吸引其它人买），容不得人家说半句“坏话”（实情）

发动机异响有很多情况的，下面我给你说几种，具体情况可以去4s店或修理厂1.活塞敲缸异响所谓活塞敲缸异响，是指活塞侧面拍打气缸壁产生的异响。一般来讲，当活塞顶部产生轴向力的方向随着活塞从压缩冲程变为作功冲程时，就会产生活塞敲缸异响。换句话说就是每次当活塞经过上止点向下运动时，活塞都将*撞击缸壁，导致活塞敲缸故障发生。而活塞敲缸与否的决定因素在于活塞与缸壁之间的间隙，也就是我们通常所说的活塞间隙（图5）。至于活塞间隙对敲缸的具体影响，主要表现出以下特点：当活塞间隙过大时容易发生敲缸，之所以会出现这种现象，是由活塞的材质及其工作特性所决定的。它给人的直观表现是发动机冷态时，活塞间隙大敲击声较大，但随着发动机温度的升高，活塞间隙相应会变小，敲缸声也会随之减轻。2、曲轴轴承（大瓦）和连杆轴承（小瓦）异响这2种异响首先从声音部位和声音频率上可以进行区分，一般大瓦（图7）声音低，小瓦声音高。其次可利用断缸的方法区分，因为当个别小瓦异响时，若断掉该缸的点火或喷油，异响将减弱或消失；若大瓦响，断缸时声响只会减弱或不变，但绝不会消失。我们再来分析一下曲轴大、小瓦异响原因，主要包括：固定大、小瓦的螺栓松动。大瓦或小瓦间隙过大。润滑不良或大、小瓦烧蚀。机油压力过低或机油过少时，一般小瓦在发动机高速时极易烧蚀，而大瓦烧蚀的较少。当轴与瓦间隙过大时，比间隙较小时更易烧蚀。所以一般大修发动机时，轴与瓦应留有适量间隙，但千万不可过大。3、进排气系统异响当进气歧管漏气时，发动机怠速工作时会产生响声，随着发动机转速的提高，响声会加剧；当排气歧管漏气时，发动机加速时会听到突爆声；当空气滤清器堵塞时，发动机加速时会发闷产生不正常响声；当排气系统堵塞，发动机加速时有时会产生回火突爆；当空气流量计到节气门橡胶软管（图8）漏气时，急加速时也会产生回火突爆声。

一、发动机“哒哒”的异响发动机“哒哒”的异响，可以说是较为常见的一种发动机异响，有时在换完机油后，确切说是换了高粘度机油后，就有可能明显听出发动机“哒哒”的声音，这多是因粘度高内阻变大造成，一般还至于对发动机产生什么影响。但液压挺柱出现了问题，多会发出“哒哒”的异响。液压挺柱的应用本是为了自动消除气门间隙，用来减少发动机噪音。但液压挺柱一旦出现故障，就会使发动机出现较为严重的“哒哒”的异响。二、清脆的敲击声所谓清脆的敲击声，如敲击三角铁，或咣咣的敲击声，这多是因为出现了发动机敲缸或者爆震现象。发动机爆震是一种常见的现象，不一定是故障，也可能说明发动机状态不佳，但敲缸就多是因故障造成的。造成发动机敲缸的可能原因大体有：点火角提前，过早点火导致活塞不正常受压而敲缸，此时需要调整点火角；活塞连杆变形或者气缸失圆、拉伤；活塞和缸体间隙过大；劣质机油导致机件未形成保护性润滑油膜；发动机内部的积碳或油泥超级严重等等。而发动机爆震，我们就较为熟悉了，如果点火角提前或者发动机压缩比较高而所加燃油的辛烷值过低，就容易产生发动机爆震。而无论是爆震，还是敲缸，除了撞击异响外，同时也往往会伴随着发动机的抖动。三、发动机“滋滋”异响其实这种发动机异响的原因最好发现，因为“滋滋”异响多为发动机各皮带组老化，或者涨紧轮的问题导致的皮带过松，出现的摩擦异响、皮带打滑等。如果出现类似的“滋滋”异响，那就找一下发动机内部的各大皮带组及涨紧轮，如发动机正时皮带，发电机皮带、循环水泵皮带，空调皮带，助力泵皮带等等。