新车跑长途注意哪些？

磨合期主要是对刹车、发动机、变速箱、传动系统等进行磨合。刹车的磨合一般在500公里，要看刹车灵不灵敏，是不是点一下就能刹住，能让驾驶的人与车子更加默契。这时候不要老紧急刹车或频繁刹车，会损伤刹车盘和刹车片，使刹车盘表面留下明显划痕，降低使用寿命。而发动机的磨合是整个车辆磨合中最重要的一part，发动机在磨合期内，尽量控制转速在2000转内，利用发动机的运转，使这些零件表面更加的光滑，达到最佳配合间隙，起到降低油耗，延长发动机使用寿命的作用。当然具体情况还要具体分析，对于小型乘用车，尤其是纯进口车，一般都不需要磨合期了；对于载客车，一定需要磨合，即使加了蜗轮增压或这个那个的；非乘用小排量车而言，500公里就可以；对于大排量车来说，2000公里也足够了。在磨合期最开始的100公里内，要尽量多换档，转速不超过2200转，先别跑高速，以免对发动机造成负担；100公里到1000公里内，最高车速不超过80，转速不要超过2500转；1000公里到3000公里时，车速不超过最高车速的80%，转速不要超过3000转，过了5000公里之后就可以做首保了。在买新车后的磨合期一定要注意车辆的使用，尽量让车辆处于轻载状态，避免超重；随时注意车辆各个部件的运行状态，比如水温和机油压力等；要匀速驾驶，不暴力激烈驾驶，培养一个良好的驾驶习惯。磨合期过后就可以放心使用了，磨合期磨合的比较好的话，以后在使用上会给车辆带来更好的燃油经济性和安全性。

哈，现在的汽车制造水平，早就不是过去的水平可以同日而语的了。过去对磨合期的要求少说也要2000公里，现在，顶多1500公里，少的也就是几百公里了。

新车跑长途，最好是跑高速，车跑得顺畅更有利于磨合。车速不超过120公里就可以了。如果是一个人驾驶，一次行驶不超过四个小时，就要进服务区休息半个小时。1200公里的路程，最好是走两天。这样，跑到家，磨合期也就过去了。

这个新车新车嘛，避免急加速，急刹车！0-1000KM慢慢开！1000-2000KM正常开，不是不能跑，只要控制发动机转速在2600转以内就可以，避免长时间行车

新车跑高速吧，注意转速不要长时间超过3000转就行，3000公里内稍微注意一下就行，不用限速100，不疲劳驾驶，注意休息

新车跑高速是可以的，不过一定要注意在任何档位上，发动机转速表都不要超过3000转就行。提醒您跑高速时需要注意经常变换发动机转速，千万不要让发动机长时间保持在一个高转速运转！如果是跑长途的话，注意中途每行驶2-3小时左右，找服务区停车休息一会儿。

第一，里程挺长的，建议还是走高速，省心啊，车速快，时间短。第二，也不知道楼主的车子已经跑了多少公里了，建议一个小时左右休息一下。第三，楼主讲的第二点，能保持住是最好的。

汽车需要跑长途前，我们都知道要检查一下整车车况，毕竟汽车长距离行驶一但哪里掉链子，在外人生地不熟的地方，麻烦可就大了。我们在检查车况时往往都重视检查一些常出问题的大项，如：汽车轮胎、机油、刹车系统、玻璃水、防冻液等，却容易忽视一些非常规却很重要的项目。众所周知，跑长途前，我们必须保证汽车行驶安全，如刹车系统、轮胎(胎压);其次检查常规项目，如机油液位、防冻液液位、玻璃水等;再次就要看发动机、变速箱及底盘各处有无渗漏现象及底盘各处有无故障现象;最后再看仪表上是否有各种常亮的警示灯，以确保整车系统无误。不要以为检查了以上项目就算万事大吉了，其实仍有一些我们容易忽视却很重要的项目，需要我们注意。一、备胎只检查使用中的四个轮胎是不够的，长途自驾难免会遇到各种情况，一但一个轮胎扎了胎，备胎的重要性这时就显现出来了，备胎要保证胎压正常且无任何损伤，一定要保证备胎能随时安全使用。二、灯光长途自驾旅行，夜路肯定在所难免，更重要的是万一遇到雨雪、大雾等恶劣天气，这时灯光的作用就显现出来了。远光灯、近光灯、刹车灯、前后雾灯、示宽灯、转向灯等所有灯光都要检查一遍，一但工作不正常，立即维修更换，确保长途自驾能顺利进行。三、电瓶汽车蓄电池也是我们容易忽略的地方，电瓶的工况十分重要，如果电瓶出现问题，说不定长途自驾中，放一晚上汽车第二天就无法启动了，非常麻烦的一件事情。电瓶工况比较容易检查，一般电瓶都有状况观察孔，观察孔是绿色的说明电瓶使用情况良好;如果观察孔是黑色的，说明电瓶亏电或存在其他问题，一定要重视起来。四、备用工具严格意义来说，这不叫汽车状况检查，但小编认为这也是十分重要的一项，故加了这一项。很好理解，即便我们认真检查过汽车车况，但也很难保证不会百密一疏，同时，突发事件谁也无法保证。像一些有用的工具我们还是要准备齐，如各种板手、钳子、千斤顶、车载三角警示牌等工具;灭火器、电瓶搭火线、便携式充气泵、拖车绳子及各种桶(可以装些备用汽油或机油)等可能会用的着的工具;一些急救物资，如消毒液、创可贴、绷带、一些药品等。