大家天窗顶贴膜了吗？

贴膜的选择可以是量子车膜，前后风挡还是贴膜的好，天窗没有必要贴膜，汽车贴完膜后，三天内要避免升降车窗。汽车刚刚贴膜后，是不能开窗的，主要防止因为车窗上下贴膜边角没有完全干透，在开窗时升降玻璃后使得汽车贴膜边角出现松脱，使得汽车贴膜不能完全贴紧，这样会影响汽车贴膜的使用寿命和汽车贴膜的隔热和过滤强光或眩目光的效用的，而因此在汽车贴膜的时候，特别要对车窗边缘部分要倍加留意。小心无大错，其实贴膜的师傅都会告诉你。车衣可以考虑 xpel这个品牌好点吧，隐形车衣还是挺好的，可以有效地防止汽车漆面免受各种道路碎石、酸雨、紫外线、鸟屎、油污、剐蹭等伤害，这个隐形车衣整个把油漆和空气隔开了，确保了空气中的氧气不去氧化油漆，小的磕碰还可以起到保护油漆的作用，当然是全车贴好了，可以防止1行驶中的轻微擦划伤，2.车辆行驶中反复时接触损伤，3.沙砾飞溅，4.昆虫尸斑.鸟屎粪便着色，5.紫外线导致漆面氧化。

我就贴了膜，目的是防爆防晒，说不定哪一天在街上走楼上掉下个砖头来也不至于一下就打碎玻璃，但是贴了膜后现在夏天到了结果发现行车时着空调面部够爽了但头顶部分总有一股热浪涌来，是由于玻璃被晒热了，热量经过传导作用引入车内，一层簿簿的帘布根本就不起到隔热的作用，最后买了两块全景天窗专用遮阳隔热挡贴上了总算有个凉快的车内环境。

天窗贴膜的作用不大。天窗一般都是有色玻璃，基本就能起到隔离部分紫外线的作用。使用天窗时一般都是打开的，如果感觉太阳晒时可以拉上遮阳板

天窗已经具有防紫外线和隔热的功能了，再次贴膜的作用不大，而汽车贴膜，最主要的作用之一就是为了安全。当汽车受到严重的撞击，车窗上贴膜了，车窗玻璃破碎后不会飞溅，进而起到保护驾驶员安全的作用，所以，一般的汽车天窗不用贴膜。而全景天窗则需要贴膜。大面积全景天窗的吸热面积大，阳光照射车内的量是小天窗的两三倍，车内温度就需要贴膜控制，减少紫外线的射入，如果车主的天窗玻璃是有颜色的，就要选择透明或者与原版玻璃一样的颜色，否则就会影响车辆的美观性。而一般的汽车车窗，再次贴膜并没有实际的好处，反而还造成资源的浪费，并且贴膜会影响车辆的密闭性，造成车辆封闭不严的情况，而且，如果贴膜的颜色不当还会感觉车内的光线昏暗，影响乘车人的心情。有人说车窗的透热面积大，开车过程中会感到热，这完全是心理因素。而实际上，厂家在出场的时候已经考虑到这一问题，每个全景天窗都会有遮光帘，而遮光帘可以遮挡百分之八十五的紫外线，可以充分遮挡阳光，不会让乘客和驾驶人感觉到热。还有人说，车窗面积太大，在经过公交车等占据地理优势的高视线时，感觉自己的隐私被暴露无遗，自己的一举一动都被人监视，其实因为天窗大多采用的是单面透光玻璃，即从车内看出去是无色或者浅色的，而从外面看进来则是黑色的，从车外并不能看到车内人的举动。总的来说，汽车贴膜可以防晒防热，隔绝紫外线，保护隐私，而这些功能原本的天窗玻璃就已经具有了，如果因为个人爱好给天窗换一个颜色，或者考虑天窗在遭受剧烈撞击时不会碎成一小块一小块的，可以考虑贴膜，否则就没有必要给天窗贴膜。

汽车天窗一般不建议贴膜原因：天窗玻璃通常已具备防紫外线和隔热的功能，再次贴膜不仅会造成了一定程度上的资源浪费，而且还会对整车品质有一定的影响。?但在炎热的夏天，如果车在露天停放一阵子，天窗部份作为车顶隔热的一个薄弱部位，会造成车内温度的升高，如果拉开天窗下的装饰板，通过天窗透进车内的热量就会更多。所以，大面积全景天窗视地区季节气候考虑是可以贴膜的。但不是所有的全景天窗都适宜贴膜，若天窗是带颜色的吸热玻璃，则不能贴深色的膜。若是带圆点黑釉的天窗就不宜贴膜。所有针对整车做出的改装和装饰一定要听取专业安装商的意见为好。