汽车排气管滴水根天气和温度有关系吗？

其实，这主要是两个原因造成的。首先，咱们先说个正常的原因，因为咱们汽油燃烧后会产生二氧化碳和水蒸气，水蒸气是气体，遇冷会变成液体，所以无论是遇到冰冷的排气管还是遇到外面的冷空气后，都会凝结成了水，所以越是在寒冷的冬天，凝成的小水滴越多，这种滴水的现象越常见。而且天气越冷，越容易见到有水滴从排气管中喷出来。但是，为什么我们有时候会看到排气管后面滴水？有时候会看到有些车会从车中间部位滴水呢？这两种情况也都是正常现象，这其实跟排气管的设计有关，有些排气管的设计是斜坡形，排气管口是最低点，水滴容易自然的流出来，但有些排气管设计是两边高，中间低的，这样水滴容易残留在中间低的部位，所以，这种的排气管会在中间设计一个小孔，让水滴流出来。所以，这种情况的滴水现象，我们可以完全放心，但是也会有一种不正常的现象，也会造成排气管出水。就是我们的冷却液被窜入到了燃烧室，是因为发动机的汽缸垫坏掉了，也叫冲床了，从而导致冷却液从发动机排气管中排出来。如果是这种情况的话，就是故障了。我们怎么来判断是不是这种故障的原因呢？其实也简单，检查一下我们的冷却液是不是少了。打开发动机舱盖，找到冷却液的开口，一般是一个黄色的盖子，上面会有警惕烫伤的标志，在冷车的时候拧开看一下，注意千万不能热车的时候看，冷却液都是将近100度的水温，非常容易烫出水泡。还有一种方法，跟冷却液管道相连的还有个冷却液副水箱，如果副水箱中的冷却液没有少的话，说明就不是这种原因。因为副水箱的作用是当主水箱中的水温度高了后，冷却液会热胀冷缩，水会溢出到副水箱，等冷却下来后，又回到主水箱。如果发现副水箱的冷却液明显减少了，就说明很可能就是因为汽缸垫坏掉，导致的冷却液窜入了燃烧室，只能找个维修店去检查一下了。

是的，一般来说冬季容易出现排气管滴水，燃油在发动机里燃烧会产生水蒸气，水蒸气和尾气一起排出到排气管的时候遇冷就会凝结成水，滴出来