经典福克斯怠速抖动，什么问题？

1、清理发动机积碳发动机积炭过多是一个很重要的原因,主要是使用了不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂,而且您在清洗完之后,最好开车跑一段高速,这样有利于增加排气量,让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。2、检查氧传感器作为汽车内部控制单元,氧传感器主要是监控发动机油气配比情况,其一旦损坏,就会造成发动机油气配比失调,耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后,车辆在行驶过程中,排气筒会排出颜色较深的尾气,此时应该更换氧传感器。3、定期更换三滤车辆在使用过程中,机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的,如果长时间未换,它们就会变得脏腻,影响使用,并给发动机控制单元传递错误信息,造成油料燃烧不充分,发动机积炭增多。

今天按计划清洗进气岐管，EGR阀，准备了材料（废气管，PVC单向阀，冷却液），到附近修车铺直接拆车，顺序：1.上升降台。2.拆掉节气门，及门后边岐管上的真空管，炭罐混合气回收管。3.拆掉发动机上面的线束，包括点火线，喷油线。4.拆出喷油支架，真空管，拨到旁边。5.拆掉8个进气岐管螺丝，其中有两个比较难拆，一个需要升起车子从底部拆。拆掉机油尺管，空气压力感应器。6.岐管与发动机分离，拆掉EGR铜管（22号扳手），拆掉废气管（PVC端）。7.取出进气岐管，清洗。8.拆下EGR阀，冷却液管会流出部分冷却液，两个固定螺丝其中一个难拆，需要拆掉空滤总成及EGR旁边的一个粗的冷水管。从EGR阀上分开步进马达，用清洁剂清洗机械阀。9.反向顺序安装，还原，补充冷却液。10.正常点火不启动，给电自检后，点火时给油发动机启动成功。怠速发动机顺滑，升到正常温度，没有出现抖动，转速保持在750。试车起步换挡，给油暂时没有出现不给力的问题。整个过程耗时2小时，清洁剂两瓶，检查了废气管时好的，没有更换，PVC阀直接换了。总费用240元，不包括PVC阀及冷却液。

我之前就是这样处理的，还有燃烧室。不过我的故障表现是：冬天冷车打火抖动，刚开始跑路上的时候，加油顿挫感特别明显，清洗了就好了。

冷车启动都没问题，温度表到100后才出现的问题。周末再次检查废气通风管，空气滤清室。节气门及内部曲轴箱废气管。节气门内废机油多。都是从曲轴箱废气管排出的。我怀疑温度升高后机油蒸发，影响怠速时进气含氧量，导致气门不停调节，发动机震动，计划这两天抽干净此处的废机油，以前一直没注意这里。

我也有点这个问题，但我得电瓶指示灯也亮，一到红绿灯，减速挂空挡，就突突突突突突的，具体也不知道是什么毛病，

750转是正常怠速转速。描述来看，应该是进气系统出问题了。从硬件和软件两个方面找找原因：查查有没有错误代码，替换节气门试试看。

今天更换了进气阀，问题仍然没有解决。冷车启动转速1000左右，发动机不抖动，温度升上来后，转速750左右，发动机不稳，轻微抖动，拆开节气门进气软管，节气门怠速时频繁调节导致发动机抖动。可能什么原因，请有经验得车友给点意见。

走走停停后等红灯有些抖动,一般三种情况.一是水温高或开启空调,水箱散热风扇工作产生抖动.二是,周围有柴油车抖动的随抖.三是自己发动机工作不稳定或机脚老化严重.回答车友问题是我的荣幸,如满意请采纳.