车怠速不跑，发动机经常抖动啥原因？

这种情况首先是低温，发动机内的温度不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求.火花塞的间隙越大，点火能量就越小。低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。另外,点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。积碳是也是一个方面，气门和进气管积碳过多导致冷车启动困难，由于积碳可以吸收适量的燃油ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气,但实际进到汽缸里的只有90份(,那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧,同样达不到需要的动力性,抖动现象就在所难免了

车子在冷启动的时候或者是比较低温的时候进行的启动，都会发生发动机抖动、怠速高、异响等情况，而且会伴随有很大的未充分燃烧的汽油异味、黑色烟雾，方向机的承载应该也不小，尤其是着急打开空调的话压缩机也会噪声很大，不过等一会就没事了，千万不要着急行驶，否则会加重相关核心部件的负担。因为在冷启动的时候你的车子机油、变速箱油等各类油水都没有热，水温也没有上来，整个车子都是冷的就像你早晨起床起来身体发轴一个道理，热车等转速到1000以下各种润滑油热起来就好了。

情况先检查一下车辆的机油是不是太多了，或者太少了。另外检查一下发动机的节气门和火花塞，是不是积碳严重了，需要进行清理了。同时，变速箱的油是不是需要进行更换的？一般如果是自动挡的变速箱，大约是4万公里左右，需要更换一次的。另外一个就是检查一下车辆的控制系统有没有相关的故障代码。一般如果是有故障代码，头发进行清除或者进行系统复位，基本都可以解决。

冷车启动后就急于起步，车辆的冷保护，冷车启动的时候，发动机的温度没有达到最佳工作温度，这个时候喷油嘴会自动加大喷油量，提高转速，怠速在1200-2000之间，怠速等待一分钟左右，怠速回落到1000转以下就正常了，冷车启动的时候不要长时间的怠速热车，容易造成发动机产生积炭，首先发动机的各个部件没有完全润滑，发动机的工作温度没有达到最佳工作温度，这时喷油嘴就会自动加大喷油量提高转速，一般的怠速热车30-100秒就可以动车了，车速控制在30码以内慢速行驶2-5分钟左右，等到发动机温度达到最佳工作温度后，就可以正常行驶了。

走走停停后等红灯有些抖动,一般三种情况.一是水温高或开启空调,水箱散热风扇工作产生抖动.二是,周围有柴油车抖动的随抖.三是自己发动机工作不稳定或机脚老化严重.