GL6涡轮增压器采用什么冷却方式？停车后需要怠速冷却吗？

这个基本都不需要的，现在的大多数车型带的都是智能的电子风扇，一般你的车如果温度比较高的时候，大多数都会自己启动风扇，然后进行散热的，相对来说还是非常的简单的，你可以根据你的实际的用车的需求去看看吧，总体来说，车辆在停车的时候最好就稍微等几十秒或者一两分钟吧，让你的风扇充分的工作，充分的散热，这样的话对发动机也会更加好。

现在的涡轮增压的车型基本都有中冷器，相对来说车辆在本身停车熄火的时候都会自动的降温，整体来说停车的时候不用原地等待的可以直接熄火的，而且车内的电子风扇也会自动的感应到车内的温度的变化，如果温度太高的话，也会自己启动进行三个，总的来说不会有太大的问题，平时自己使用的过程中可以多加注意一下吧，如果温度实在太高的时候，不妨稍微等待一下。

从爱护涡轮增压的角度说是需要的，我一般是快到目的地的时候温柔驾驶两三分钟，等于是不启动涡轮增压，慢慢散热

不需要，以前的设计是需要的，很多车型日系大众等高速停车没有散热损坏的情况，现在加上了水冷，所以不用管，高温的话熄火后车会自动运转散热

现在的涡轮一般是通过冷却液和机油两种液体散热，机油主要负责涡轮的核心部件浮动轴承的润滑和散热，冷却液包在壳体连接部分，也起到一定的散热作用。一般熄火后，电子风扇还会运行一段时间，可以继续为冷却液散热降温。如果长时间大负荷高速运转后，发动机温度比较高，涡轮的温度也比较高，这种情况建议不要立即停车熄火，一熄火，发动机就停止转动，机油泵就不再工作，这样涡轮中的机油就会不再流动，容易造成浮动轴承上的机油因高温而烧结，造成运转不良。所以这种情况下最好怠速运行两三分钟，再熄火。正常情况下，我们高速行驶时，一般不会立即停车，都要减速经过收费站，下高速行驶等才会到达目的地，这样就有足够的时间为发动机降温，所以个人认为，平时除非极特殊情况，不必熄火怠速。

这个问题问的好，要说以前的车还真是需要停车运转，现在的都加入了水冷技术，停车后如果温度过高它会自动散热的，所以不需要