RDX这么有名的2.0T 10AT，为何油耗不尽人意？

我是RDX钻享版深圳车主。现在已行驶了2500公里，刚刚做了首保。在这些里程中，我主要是测试了该车的各种配置的性能。总的感觉，车是好车，配置丰富，舒适安全，在城市里行驶油耗较高。配置上的自动驻车，acc自动跟车，道路保持，主动刹车，自动检测路况及报警，360度的多种图像显示，行车右侧的图像显示，高级音响，舒适的16位调试座椅等都很好用。行驶中在100公里内噪音较小，再高速时，胎噪声有点明显，但还是完全可以接受的。在市区里驾驶的油耗很大，这取决于路况了，在测试中，从家出发到超市，总计3公里，路径3个拥堵的信号灯，慢驶了约15分钟，油耗28.当然了这是个个例。在市区行驶（在平均速度在35公里）总的油耗在12-14，很难再降下来。但是，在高速上测试就很好了，在S3高速上，用ACC100公里等速行驶45公里，没踩过刹车，油耗在5.9-6.3之间变化。当车速提到110公里时，油耗明显增加到7.5左右。当车速在120公里时，油耗已经到8.5以上了。看来在高速上车速在100公里时还是很好的。由于新车的里程还很少，发现的问题不多，所以上述内容仅供各位参考。RDX太冷门，维修保养不太方便，希望以后能兴旺起来。

嗯，有些道理。我估计跟发动机和变速箱的运动型调教也有关系，针对美国市场开发的车多数注重开的爽不注意油耗。

高速巡航是挺省油的。每天都能高速巡航，油耗肯定就下来了。这个变速箱费油就因为挡位多，换挡也不是那么快，中间断开的时间越久，浪费的油越多。

这个问题有点专业，因为这付10档的变速器齿比比较宽（上下延伸），所以起步和高速表现就比较好，车如果老是在低速区间行驶油耗相对其它车自然高，同样道理如果在高速区间行驶就又相对其它车省油。

多用用acc，油耗就下来了你天天上下班跟着别人一起堵车呢，如果你很介意油耗呢我是不推荐RDX的。我下午上海中环上溜达了50公里。油耗也就8.2左右当然中环上还是acc用着多，自己开的话，总会想着加油门哦

变速箱档位越多越平顺，低速没优势高速才省油为了达到平顺感在低档位齿轮比较低所以频繁起步或者低速时比较耗油其次车身自重轮胎宽度和驾驶习惯也是原因之一（个人见解不接受反驳对错与否自行判断）

1.84吨的全时四驱车，油耗目前看已经很不错了。10at是提高平顺性，目前看很不错。另外，这个发动机的卖点是性能，来自typeR，成熟可靠，性能爆棚，油耗不错。