赛欧3 EMT变速箱问题？

我的车去年冬天突然就没有离合器，打不着火，最后找拖车去4S店，4S店人给算了价格，1900多，最后找熟人修配厂350解决，朋友说是离合器传感器坏了，一个小塑料盒，现在也比较担心会不会出现拔插螺丝问题

不管怎么说，这是变速箱的质量问题，或是设计问题。但是，哪家企业不是为了追求利益最大化的呢？都是到了万不得已时才召回的。

不是螺丝质量的问题，换螺丝没用，是离合器拨叉与拨杆之间间隙过大形成剪切力，螺丝在5剪切力的作用下断裂，所以要换一套才有用

赛欧3的这个离合器拨叉固定螺丝断裂的问题，厂家应该是召回的，这明显是螺丝的质量问题。上汽通用拒绝索赔，这也是企业的“正常”行为，哪家企业都不愿意赔钱的。4S店只是与厂家合作的另一个企业，能否索赔是厂家说了算的。挂不上档的问题，就是离合器没有完全打开的问题。但是，原因有可能是AMT变速箱（赛欧3是AMT，赛欧2是EMT）上的换档装置的离合器执行器有问题；也有可能是离合器拨叉固定螺丝问题（你的车已经断过一次了）；还有可能是离合器拨叉杆断裂的问题。AMT车的换档装置是进口的，国内有一些车型，但是，各个4S店都缺乏维修经验，出了问题只能是换件，根本谈不上维修。

我的建议你还是去4s店吧，毕竟应该还在质保期内呢。应该不只是程序的问题，这个档位的控制装置应该也是有问题的。