15款赛欧3求助。行驶中摘空挡熄火。？

1、发动机产生积碳较多，这种情况主要是汽油未被全部吸收进入发动机内，导致形成了积碳，导致车子的燃烧不充分，导致车子的抖动和油耗增加。2、机油品质与发动机不匹配，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，一旦机油粘稠度太高就会导致油耗升高、产生积碳等情况。3、节气门或喷油嘴长期未清洗，火花塞长期未更换，甚至进气歧管故障，或者是发动机缺缸，这样回影响燃油雾化燃烧，导致系列问题发生。4、正时齿轮长时间使用未做更换，齿轮磨损较严重，导致啮合松动产生异响和顿挫感，到修理厂进行更换即可解决现状。5、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯长时间未做更换，这样容易导致滤芯被杂质堵塞，严重情况下会给发动机控制单元传递错误信息，导致发动机等部件损坏。

这种情况相对来说还是比较难以界定的，建议你的车在质量保修期内尽快回去一个当地的4s店进行检查处理吧，一般从几个方面进行检查，第1个就是本身发动机的状况，检查一下发动机的机油的情况以及一些外部的传感器线路等状况，还有一个检查一下你的变速箱，看你的变速箱里面的相关的离合器，或者一些相关的传感器有没有一些异常情况及时处理。

你说的太对了，我以前开的红旗名仕，也是这种情况，换了好几样，没用，最后还是高压线泡出的问题，找个修汽车电气的，就修好了。

1.2的新赛欧真是一辆不怎么样的车。发动机的气缸压缩比10.5:1，应该使用95号以上的汽油；输出最大扭矩的转速是4400转，开车时最好把抓怒视控制在2000转至3500转；拉线油门，如果换机油时加的多一点，机油蒸气就容易沾染到节气门和怠速阀上，怠速阀太脏了就会堵塞怠速进气孔，就会中途熄火了。可能还有电脑程序的问题。这个熄火的情况，用电脑检测仪是查不出来什么故障的，能查出故障码的一定是由传感器传输了故障信号的“故障”。建议，换机油时少加一点，开车时尽量把转速控制在2000转至3000转，尽量不要空挡滑行，一个单程要跑到10公里以上。不过，为什么跑了一两个小时后就容易出现熄火了呢？这我就说不清楚了。

13年新赛欧1.2手动，用车第六年了，第四年时发现了行驶时熄火，这两三年发现就是减速或者转弯时偶尔回熄火，特别是跑了一两个小时之后，特别是冬天特别冷或者夏天特别热时会出现这种情况，平时上下班不到20公里一次没出现过，都是百公里之后会出现，但是打着火之后又能正常行驶。每次都是晟途保养，没查出啥毛病。除了这个，这么多年没出过啥毛病。但是最近心里开始各应起来，

如果你是上下班来回十公里左右的路程，那就是单程太短了。这么短的路程，行驶中就不要摘到空挡了，不摘到空挡发动机是永远也不会熄火的。

买这车郁闷死了。。未出保的时候没啥大毛病，就更换过一次废气阀，ABS线。免费的。出保第一个月就出现拨叉螺丝脱落打坏了变速箱，修车花了三千。现在四年整，又开始出现这毛病了·····