轮毂更换中遇到的问题？

凭自己这些年用车、修车的“经验”，省会城市的正规4S店，配件质量应该还是可靠的，当然，要价也不菲。但小城市的4S店就不敢说了，恐怕很难做到货真价实。车主最担心的，就是花了大价钱，买到的却是假配件。

可网上卖的许多品牌都有国家质量认证书、保险公司担保书，价格也就几百元，难道都不可信？这也正是自己纠结的，不知道到底该相信谁了。郁闷。

没关系。另外三个轮毂中，两个虽是原车配的，但已用了8年，伤痕累累。另一个虽是去年4S新换的，但真伪难辨。你买去意义不大。

作为普通消费者，自己买的到底是不是仿制品，到底是该相信4S店还是相信网购，恐怕连自己也说不清楚了，更不用说自己鉴别真伪了。唉，我们的市场，什么时候才能让消费者完全放心呢！

问题七：相同品牌的车，轮毂参数、规格繁杂。同是法系（包括合资）车，同是标致车，同是16寸直径、PCD和CB值相同的轮毂，品牌、款式（花色）不同，J和ET值竟然也不相同！不要小看J和ET这两个数值。选用的是否正确，会直接影响到车辆的正常行驶。特别是当不得已，需要在非专业修理厂更换轮毂时，尤其要多加小心。在这推荐网上的一篇《小偏距大学问》的文章，供大家参考。总之，更换轮毂时，不要只看轮毂的款式（花色）和直径，轮毂的J和ET值，同样是一个不容忽视的重要参数。有朋友建议，干脆升级轮毂，换成17寸的。可就为了换一个坏的而报废三个好轮毂和四条轮胎，这样做似乎有些“得不偿失”。再说，要想短时间准确查到207CC新款17寸轮毂的参数也绝非易事。所以，暂时只能放弃轮毂升级的想法。最后，自己还是做出了一个无奈的选择：先买一个参数和规格与原车完全相同，款式（花色）与原车相近似的轮毂“过渡”一下，以解用车的“燃眉之急”。

问题五：轮毂的真假之争。最后，改变了“搜索”方式，好不容易像大海捞针一样在马云家找到了与“6J16CH427”规格完全相同的“国产”名牌产品！当时，自己还真是有点“喜出望外”。由于不是“某猫”店，有点“不放心”，保险起见，又到该品牌的“旗舰店”或“直营”店去查找，结果，又是“一盆冷水”泼在俺头上！非但没有该规格的货，更让人郁闷的是，“旗舰店”或“直营”店对网上的产品不予“认可”，直言是小厂“仿制品”！

11款207CC的轮毂规格为6J16CH427（装配195/55/R16轮胎）。其中：1、轮毂直径φ16英寸2、轮毂宽度J6英寸3、轮毂偏距ET27mm4、轮毂安装孔距PCD4×108mm5、轮毂中心孔直径CB65.1mm在轮毂上，包括原车和新配的轮毂，都没有找到PCD和CB两个参数。上面PCD、CB两个数字，是自己比照标致车轮毂常用的“习惯”和“规律”认定的。问题四：国产知名品牌产品中，查找不到6J16CH427规格的轮毂。国产名牌轮毂那么多，许多进口车用的都是国产品牌，可上网翻了个遍，偏偏找不到相同规格的产品！网上的其它品牌里，也没“搜索”到相同规格的产品。

问题三：在网上很难查到207CC轮毂的资料。咨询标致进口4S店，答复：他们只知道207CC轮毂配件的“代码”，没有具体参数。也许这些属于商业“机密”，不愿意告诉客户吧。没办法，只好拆下原车轮毂查看。把原车轮毂与网上的进行反复“比对”、“研究”、“学习”。经过一番汽车轮毂知识的“恶补”，自己总算是把轮毂的规格、参数等基本搞明白了。至于制造轮毂的那些技术参数，已经超出了自己求识和使用得范畴，故不再去“深究”了。