车子保养后油耗增，各位车友可有给个见议？

刚做完保养油耗高，有以下几方面的原因。1、机油的用量添加过多，这种情况多半是因为，汽车的保养工作人员，在添加机油之前，并没有完全将旧的机油给放或抽干净导致的。很多人可能觉得，机油多加一点应该没什么关系。其实机油加多了，不仅容易使曲轴，被过多的机油给淹没，同时还会对曲轴起到阻力增大的作用，最终使得汽车的发动机，长期处于高负荷的状态，在提高汽车耗油量的同时，还会有尾气冒蓝烟的情况发生。2、使用的机油粘度过高，机油主要是以润滑的作用为主，而有一定的粘度机油，能够让汽车的各个零部件，得到更好的润滑效果。但是有些粗心的车主在换机油时，往往只会记得自己曾经用的是哪种机油的牌子，而忘记了机油的粘度。一旦用上了比往常粘度还要高的机油，那么汽车的发动机在使用的过程中，运转的阻力增大，最终导致油耗量也因此提高！3、火花塞没安装好。

如果出现保养后油耗增加首先你要多测几次，因为影响油耗的因素太多，路况、自重、汽油本身体积（温度高和低汽油体积不同）、自身开车习惯等在排除了以上因素后，使用的机油是否与前一次不同，最后才是机油是否加多，这两项因为会导致机油粘稠度不同和发动机运转负荷的增大，可能会有微量的加大油耗。下面我们一起来了解一下汽车保养后油耗增加的原因。01保养时机油加多了导致油耗增加汽车每次去做保养都免不了要换机油，如果在换油的时候没把旧机油放干净，新机油又是按照标准剂量加入，或者是因为其他原因，总之，机油加多了。如果机油过多，曲轴被淹在机油中，那么阻力就会变大，发动机的负荷自然会变大。为了获得更大的功率，油耗必然增加，个别车辆出现油耗涨至2倍的原因也就在此了，这个火花塞完全没有关系。机油多了不仅油耗增加，发动机也会变“肉”，加的特别多的话，会导致活塞环油环下行刮油的负担增加，刮不干净的机油上窜到燃烧室中燃烧，积碳，排出机油废气污染三元催化转换器，甚至尾气冒蓝烟。所以，保持正确的机油液面，保持机油高度处在机油尺中线才是正确的。02火花塞没上紧导致油耗增加刚换完火花塞油耗就上升，很多人自然会想到是不是火花塞的问题，如果汽修工在更换火花塞时，没有按照厂家规定的标准力矩上紧，就会产生漏气，高温、高压的气体慢慢的泄漏而出，缸内的压力就随即变小。花塞没上紧的漏气，会造成发动机无力，怠速不稳，高速容易熄火，油耗增加，甚至发动机无法启动，严重导致火花塞故障、发动机损坏的严重后果。03更换了型号不对的火花塞导致油耗增加现在很多车主喜欢网购配件，如果你买了劣质的或者是和原车火花塞型号不一样的火花塞，特别是间隙不对、热值不对的火花塞，都会造成油耗上升。例如：原本是原车火花塞是0.8mm间隙，更换火花塞是1.1mm间隙，采用较大间隙有可能会影响车辆点火的成功性，如果点火成功率降低，即失火率变高，车辆不但变得“肉”，更有一部分汽油做了无用功，从而油耗上升一些。04用的机油粘度大导致油耗增加，特别是新机油时。如果是这种情况，建议开一段时间后再观察，因为有些机油用一段时间后粘度会下降。机油粘度对发动机的影响，粘度越高，粘力越大，形成油膜越厚，阻力大些，粘度的选择对车的油耗和动力有一定影响。新车磨合间隙小，选粘度低些！05节气门未重新匹配导致油耗增加如果保养的时候清洗了节气门，节气门清洗过后开度会变大，清洗节气门完成后要断电源进行节气门重新匹配，有些车型需要连接专用仪器进行节气门初始化设置。电子节气门要与ECU学习一些时间，匹配您的用车习惯，才能将油耗降下来。如果保养完之后您察觉到车辆油耗增加了，首先按上面的分析看看增加油耗的原因，如不能解决的话应到维修中心进行发动机电子数据的检查和车辆尾气的检测。