速派请问各位派友，保养手册上20000公里换火花塞，有必要吗？

我2万去保养，4S压根不提这个！

我的2.0旗舰5万多换的，拆卸来和新的没多少区别，师傅让我留着备用

我2万8的时候，刚换的，个人感觉吧，你觉得车的车况需要更换了就换，换了也没什么坏事，无非花点钱，不换也不要紧，但是万一。。。。对吧？看自己怎么想了，花小钱，买安心！

厂家原厂的就是铂金火花塞，正常应该远不止2万一换，为啥定这个数是有原因的，因为大众涡轮增压发动机之所以省油的原因之一就是点火次数是其他牌子发动机的好几倍，所以火花塞磨损的快，当然你不换也可以，多用几年没啥大问题，我是3万多点给换了，本来还想再等等再换，但是发现油耗比新车时已经有明显升高了，换了之后应该说很满意，又降至新车时的油耗了，自己觉得花的钱很快可以从油费上省回来，而且我是活动时买的国产火炬涡轮增压专用铱铂金的，一套四个才100元，找平时修车的地方给换上，几分钟完事，问多少钱，免费，虽然厂家客服说可以用7-8万，我估计也是不了解大众发动机的特殊性，先用用看吧。

缸内直喷火花塞要换的勤点，2万有些保守，可以3~4万。

一定要相信说明书，这个才是权威的解释

一般三四万换，我上一个开了5万说实话没啥影响！不过正常4万左右换最好，这个本身不然特别贵！

4s保养，3万公里也没提醒我换，看手册确实2万要换。下次4万保养还是换一下。

没必要，个人感觉是没必要的其实也是做常规的保养项目就可以，就是更换机油、更换机滤。至于空滤和空调滤，得看具体的情况，如果没有异味的话，拿出来清理一下，还可以继续使用，其他的更换件儿全部都没有必要，但也不一定，得看具体的行车状况了。！

普通火花塞是要求每20000公里更换新的。依金火花塞这些是可以每100000公里更换。希望我的回答能够帮助到您，。

如果是我自己的车，我应该不会换。都说现在一般出厂装车的火花塞坚持个五六万没问题