XT4四领发动机抖动问题?

问题描述:

车开到现在三个多月3000公里,一直发现上坡或者60-80公里加速在涡轮介入后发动机舱高频抖动得特别明显,放开油门或深踩油门感觉抖动减轻或消失,不知道这个是液力变矩器问题,还是点火线圈问题,亦或是变速箱油问题,或者这就是这款车本身的设计缺陷?求各位大佬赐教,非常感谢!

汽车出现抖动的原因:1、积碳过多如果发动机缸内积碳严重,会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况,这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前,且抖动十分持久的话,那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。2、供油系统故障油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定,不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器,毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的,再检查不经过汽油滤清器的油压,如果不正常的话就有可能是油泵的问题了。3、发动机机脚垫老化这也是个非常常见的抖动原因,如果你的车发动机抖动越来越严重,但动力却没有随之变弱,就可以考虑是不是机脚垫的问题了。4、缺缸缺火这是发动机抖动最常见的原因,甚至没有之一,其问题出在发动机点火线圈或火花塞上,如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火,那车子就会出现抖动的状况。扩展资料:车辆养护:1、冷车起步时注意让车殆速一分半钟、让车有段预热时间。(在刚起步时,发动机的内部温度达不到正常的工作温度—水温表指到90度为正常。车会有抖动,发动机声音大,转速表略高--正常指在600转到900转。如果你在这样的情况下起步容易发生发动机积碳的情况因为在低温情况下发动机的燃烧不充分)2、行车时不能拖档,在发动机出现抖动时就应及时褪挡。(拖档会造成发动机承受压力过大,功率不足,汽油的燃烧不完全,喷嘴的积碳,影响发动机的使用寿命。3、底盘的保护。底盘是汽车车身上离地面非常近的部件了,在行车中也是极易被地面物体伤害的部分,所以要常常检查底盘,避免外物对底盘的过度损坏。4、油液要及时补充,检查时若没有发现油液有明显的变质,应查找到是否泄漏,若有应予以排除,并及时补足同等级别的油液。5、空气滤芯负责阻挡外界空气中所附带的异物,保证为发动机的气缸提供新鲜干净和足够的空气,是汽车“呼吸系统”一个很重要的部分。如果滤芯不干净,自然就会减少外界空气的吸入量,使得空气和汽车所产生的废气不流通,难以交替,影响到燃气的正常喷入和燃烧的质量,这样的话油耗就会相对地增加,不利于汽车的正常运行,需及时更换和清洗空气滤芯。6、轮胎在30000公里要做一次交叉互换,前轮换到后轮,后轮换上来,这样可以延长轮胎的使用寿命。

上坡低速的时候抖动应该是正常的吧?我开沃尔沃S60和tiguan上坡的时候也有抖动感觉。不知道跟你说的情况一样不。

没错,一样的感觉,另外我上长坡(高速公路入口)的时候也会有类似手动档的拖档感,试过切m档降两档,就不抖动了,看来的确可能是换挡逻辑问题

遇到知己了,我不知道你具体说的是啥,你看看我的情况和你的是不是一样哈。我是每天早上启动后出地库,地库出口都是有坡度的,没有60度大概40度左右的坡,非常慢的上坡感觉不到抖动,稍微踩点油门,变速箱一档换二挡时候能感觉到抖动,就像手动挡换挡不及时那种抖动感,虽然不是很强烈但是能感觉到,上完坡松了油门就没事了,不知道是不是你说的这种情况,所以我认为可能是车子在爬坡,为了保证足够的扭矩必须用一档,但是速度呢又超过了一档的速度需要换二挡了,变速箱长时间处于一二档临界点的位置,所以会有抖动,不过这个应该不算质量问题,只是变速箱换挡逻辑设计问题而已。