亚洲龙旗舰、凯迪拉克CT6豪华、辉昂两驱旗舰该如何选择呢？

不是辉昂黑，后排真的小，白瞎了那么长的车身，前排我的位置坐进去，后排顶腿，我185，剩下的这个级别没有一个是这样的

因为凯迪拉克是唯一一个为了中国市场本土生产D级车的企业，所以入门价位吸引了一批B级C级用户，78S如果国产卖50万起，也就没56E什么事了，虽然这是不可能的。

现在不管什么品牌新车门槛都在往下降，社会在进步，收入和消费品质也在提升。消费主力人群在慢慢的往9000后靠拢，他们的消费理念跟7080还是有很大区别，让他们买几年以前的二手车有点不太现实。

这个价位，论配置显然辉昂更胜一筹，后排电动座椅带通风加热按摩和小桌板，带电吸门和电尾门，音响也是丹拿的，配置可以说是相当不错（要说产品力其实辉昂才是C级车最具水平的也是能对CT6造成真正威胁的，车标这种东西太虚）；当然论追求行驶品质的，CT6会是更好的选择，不论是性能还是动态表现。预算足够的话，辉昂推荐上380旗舰，3.0T和Quattro都有了，而CT6推荐上领先以上。至于亚洲龙这种货色，还是算了吧。