关于欧蓝德共振的问题！？

他这个描述的嗡嗡嗡的声音是加速过程中发动机和变速箱的声音，转速提高吸气排气加快自然会有声音，极端点说空挡猛踩油门就会嗡嗡响这和共振不是一回事，和发帖人描述的不是一个情况。上到千万跑车，下到几十万的豪车，哪个烧油的车加速加速过程没嗡嗡嗡的，只有电车加速是另一种细细的响声。这是2.0自吸发动机，这个声音已经很好了，这些说嗡嗡嗡的车主要是去开马自达cx5，估计zoom~zoom~发动机的动静会直接让他们崩溃。

买车就发现了。变速箱程序设定的问题。它总是让发动机的运行转速很低，以至于产生嗡嗡嗡的问题。这问题和手动挡加挡太早一样，加油就嗡嗡嗡。。。起步没问题，转速会高上去，不会嗡嗡响，只要车速一到20，立马以很低的转速运行（大约1200转）。如果此时是平路，而你非常非常缓慢地提速，嗡嗡的问题几乎没有。如果你要较快加速，油门有一定深度，转速也不会下到很低，也不会出现这个问题。只是在一般提速情况下，变速箱不降“挡”，硬撑着，自然就嗡嗡嗡了。和手动挡高挡低速嗡嗡嗡是一样的原因，转速太低，发动机在那种状态下出力必然嗡嗡抖。正常提速状态，又是常用状态，尤其车多缓行时，跟车就是这种提速。总不能总特别缓的加速或猛加速再收油吧，人也不舒服啊。随着车速的提高，运行转速也不断提高，到70，情况得到明显缓解，80以后转速不会低于1500，问题就不存在了。主要是20-60这段区间。又是市区常用速度。唉。。虽然自动变速器的车调教都是侧重省油，这种嗡嗡的问题还是比较常见的，但是欧蓝德这个情况是比较严重的。厂家应该多做两组变速箱程序，经济、普通、运动，让用户自己设定，这就比较人性化了。可是他就给了一种，最极端的偏重于省油的设定，车主自己改不了。用手动模式吧，好在有拨片。手动模式也有问题。。。。

你这个建议找4s走召回，这不是共振，是车有问题。这车共振抖动问题有，但是是发生在在转速600到700，如d档等红灯时，挂上n档会消失。

楼主的问题解决了吗。我中招了，一给油就嗡嗡响，开几分钟就耳朵疼，怠速没事。怠速后排头枕的抖动我觉得不影响使用，但是这个嗡嗡响搞的人很烦躁。

这个情况不只是三菱只要是CVT变速箱，就是通病解决方法只有一个：更换双离合，采埃孚AT，爱信AT这些变速箱可以解决，结论是换车。论坛这个问题讨论很久了，我一直没有出声：很多牛人说本田的CVT升级电脑板程序已经解决了，还传送了本田厂家相关文件这几天我专试雅阁，思域，跟欧蓝德一样，本田车主也是这样说，刚刚落地的新车；也是那个转速轻微拖档。

1.四个*的胎压不平均(特别是前两轮)。2.四个*的胎纹磨耗不平均(单面吃胎)。3.四个*的轮圈不是真圆(铁圈或铝圈变形成椭圆)。4.四个*的轮胎改换后没做定位校正。

看了楼主所有的贴，那些都是鸡毛蒜皮的小事哈，这个共振拖档，倒是可以打电话给400好好说一下，确实很明显。