3系先在到底有磨合期不 650公里可以拉高速了吗？

别傻了，还拉高速，你还生活在70年代？就像很早手机用了锂电池早就可以充电即插即用，但就有那么些人还说首次充电要充十几个小时,对电池好。宝马你就正常开，前两千公里不要地板油加速就好

磨合期主要是对刹车、发动机、变速箱、传动系统等进行磨合。刹车的磨合一般在500公里，要看刹车灵不灵敏，是不是点一下就能刹住，能让驾驶的人与车子更加默契。这时候不要老紧急刹车或频繁刹车，会损伤刹车盘和刹车片，使刹车盘表面留下明显划痕，降低使用寿命。而发动机的磨合是整个车辆磨合中最重要的一part，发动机在磨合期内，尽量控制转速在2000转内，利用发动机的运转，使这些零件表面更加的光滑，达到最佳配合间隙，起到降低油耗，延长发动机使用寿命的作用。当然具体情况还要具体分析，对于小型乘用车，尤其是纯进口车，一般都不需要磨合期了；对于载客车，一定需要磨合，即使加了蜗轮增压或这个那个的；非乘用小排量车而言，500公里就可以；对于大排量车来说，2000公里也足够了。在磨合期最开始的100公里内，要尽量多换档，转速不超过2200转，先别跑高速，以免对发动机造成负担；100公里到1000公里内，最高车速不超过80，转速不要超过2500转；1000公里到3000公里时，车速不超过最高车速的80%，转速不要超过3000转，过了5000公里之后就可以做首保了。在买新车后的磨合期一定要注意车辆的使用，尽量让车辆处于轻载状态，避免超重；随时注意车辆各个部件的运行状态，比如水温和机油压力等；要匀速驾驶，不暴力激烈驾驶，培养一个良好的驾驶习惯。磨合期过后就可以放心使用了，磨合期磨合的比较好的话，以后在使用上会给车辆带来更好的燃油经济性和安全性。

哈哈，这个我见过几次啦！也怪老林我说的话是有点儿气人，年轻人火气大不怼我怼谁呀不过呢，怼归怼，脏口就不好

我还就杠你了——‘现在可以拉高速了吗？’这是你发在主贴里原文，不是我给你安上的好心劝你别做傻事儿就是不愿意听那就随你去吧

你这不是抬杠么！传说中的‘拉高速’拉出来的时速肯定要超过交法规定的最高限速标准！你拉了肯定超速违法。拉不到超速，老司机们还不得告诉你那不算拉了好吧，超速违法你悄悄拉了没被拍到也就算啦，非要上论坛来喊一嗓子这才叫‘刷存在感’吧

逗我吗？宝马哪里都可能坏，发动机还是很少出问题的吧，而且现在还有聊磨合期的啊，我一提车，就按照常规驾驶开了，想怎么来怎么来，注意安全就好！

使用手册不是写了2000公里磨合，2000以下不要超过4500转/分钟，以及160公里/小时，避免满负荷或者强制降档..

啥年代了还拉高速以前拉高速是为了磨合，对于现在的车的加工精度来说，这一步出厂之前就做好了，显然没有意义了。现在拉高速有些人说是为了降低油耗这有两方面含义，一方面是通过高转速，大喷油量减少积碳，这一点对于新车来说也没有意义第二方面，是通过一段高速的行驶，拉低整提的油耗表显。那么对于这一点，其实也没有意义。你降低是只是车辆仪表的表显平均油耗，但是你回到市区以后油耗还是会恢复到市区驾驶的状态。在这里我们可以将不同路况的油耗理解为一个客观存在的数值，这个值并不会因为你跑了一趟高速就降低了你车在市区的油耗。那么新车拉高速还有什么意义？这跟新手机所谓三充三放基本上差不多，是老黄历了。理论上新车确实不一定能够达到最理想的车况，那么要做的就是在新车的时候尽量避免或减少激烈驾驶。

一般1000公里以内最高转速不要超过3000-4000转就行，跑高速是没有问题的，不需要特意拉高转速，尽量避免急刹车。