我没看错吧。 这车还没有自动驻车 autohold功能？

我刚开autohold车的时候，刹车很不习惯，忽然就停车了，脚不好控制刹车。估计很多人就因为这个就不想使用了，其实时间长了估计也就半个月左右，就习惯这种刹车状态了，很方便的，停车、起步可以解放脚，不那么累，挺好的。

他就是一杠精，我都懒得跟他说了。我以前开手动档时还觉得自动档没必要呢。懒习惯了之后真的很难再变回来。太别扭了，况且是几乎所有这价格的车都有，就那么个法系和日产部份老车没有。比如英菲Q50L，我非常喜欢，结果他也是全系脚刹。508L2019年出的车还没有确实太不可思议了。为了国产把无边框和掀背尾门都能去掉的。加一个这功能有何难的。可以说完全没技术难度，增加的成本也几乎可以忽略。主要硬件都有了。就是加一个开关，和修改下软件逻辑也就一点人工的事

我一般等红灯是挂N档松刹车（这时发动机是熄火状态，是因为启停工作），因为路基本是平的，很少用手刹，然后起步就是踩刹车挂D档走人。如果路不是平的，就可以刹停后直接拉上手刹，这样也是可以的，到时直接加油走人。只是多了个步骤罢了，autohold的车没有开过，以前是开手动的，不知道这功能有了，还会有启停功能，不知道是如何配合工作的。。。。

停车等红灯，D挡不用换，直接扣电子手刹，要走时直接踩油门，电子手刹自动解除，比自动驻车就多了个扣电子手刹的动作。不过有人说这样做伤车，难道自动驻车不是也挂着D挡刹车吗？

夸大了autohold的作用了，有也很少用，感觉没有足够信心，还是脚踩一下安心一些~标致为什么不搞这个了，为了启停的功能，深踩是启停运作，不同大众的，感觉标致这个更加直接，而且多一个电子元件，故障率可以确保吗

楼主跟这多没用过autohold的人争论半天，我都替你觉得累。法系之所以没有，论坛有人说是因为法国的规定（没求证过），所以虽然楼主习惯autohold了，但是这个确实没有。autohold就是ESP功能拓展的附带产品，所以增加此项功能没技术障碍。

是的，我可以不用，但不能没有。备胎，头枕都是这意思。为啥这么气愤就是，它其它难的地方都做好了，就这点所有车商都能很容易做好的地方，他却不做。你说气人不气人

标致的车没有单独的autohold功能，需要停车挂N档，拉电刹，启动挂D档，轻点油门（电刹自动解除）。可能是设计理念的问题，比autohold多了几步操作。