4.0大家换的啥机油?原厂机油多少公里换?

问题描述:

11款4.0普拉多,中规。4S店换的全合成0W-40机油。3个月,开了5000多公里。感觉机油脏了,加速衰减很严重。之前开锐志的时候也是这种感受。兄弟们有这种感觉吗?是我多心了?还是原厂机油就是这样?大家换的什么机油?

嘉实多5W-30,作为宝马、奥迪、捷豹等豪华品牌的原厂机油,还是很好的, 极护系列是嘉实多*的全合成机油,这个系列共分为极护和极护动力版两款机油。这款机油中添加了液钛配方,机油中加入了这种金属元素,可以提高机油的耐低温性和抗腐蚀性,还可以减少金属间的直接接触,从而降低摩擦损耗。极护适用于大多数豪华车、中大型车、SUV、涡轮增压车型和高性能跑车;保养的时候如果你用全合成机油就考虑10000公里保养一次,如果用半合成的机油就考虑7500公里更换机油,如果用矿物质的就5000公里更换机油,基本上现在外面的机油壳牌追求的经济性和环保,嘉实多追求的是低温和抗腐蚀性能,美孚追求的是抗磨性能。

我霸道经常爆力开的时候,排气发出V6响声的,就短暂的一会儿,一个月总有一两次的。不用太过担心动力。哈哈。

我以前零几年时候开过LC120的4000记忆是起步到30之后爆发力很强,而且那时的4.0好像只有240多马力,原地起步是感觉有点笨重,但没想到车动了之后爆发力那么强,现在的新款动力怎样下星期真的要好好体验一下。

说的对的。0W20,后面公里数长了,或者是豁车厉害,换30甚至40.我的8万多公里,也许还是20合适。

说实话,2.5锐志,2.5皇冠,4.0霸道,加速感是这个顺序递减的。锐志,动力轻盈,加速线性,感觉爽,皇冠,动力虽然一样2.5,但印象中车身略重,加上皇冠舒适倾向,主观感觉加速感要慢一些,霸道,就是又大又重,请不要考虑加速感,起步是它的弱项,市区它是憋屈的,动力够用,高速才是它的强项,动力上来了,持续可提速,高底盘,大后耳,视线好,大储物空间,大乘坐空间,绝对是一辆越开越喜欢的车,长途旅行、穿越,*才是它的强项

40的粘稠度适合发动机里程大的时候用,因为活塞环与气缸的间隙越来越大,至于0W或5W这个都可以,即使是东北的严寒地区

看说明书吧,上面建议用0-20的机油,肯定没错,今天才去4s保养,师傅说1gr的6缸发动机最好用这款,日本发动机做工比较精细。所以不要纠结了,厂家和4s都建议用0-20,那就没错,我的11万公里了,一直用的这个型号,是全合成哈,强调一下,感觉不错。至于有的人说超过10万黏度换高点,比如0-30,这个不好说,霸道发动机没那么娇气,一直用20也无所谓,你不可能天天高强度越野吧,如果那样当然可以还高点。你就在铺装路面正常行驶,没必要。

不同名称机油的概念,机油分为矿物质机油(保养周期5000KM)、半合成机油(保养周期7500KM)、全合成机油(保养周期10000KM)