诚心请教C5方向盘的问题？
问题简述:1.感觉高速时方向盘有点太沉.2.自动回正的力度有点太小前几天坐朋友的天逸C5(1.8次高配)出去玩,相当舒适,其间我在高速开了大概100公里路程.感觉有上述的问题,具体来说,转弯后,方向盘回正的力度不是很够(也不是完全不会回正),往往需要用手辅助一下回正,而且需要稍微用点力.这样开过来,经常要费神把持方向,感觉十分不爽.问车主,他说是电子助力就是这样的.但上论坛搜了一下,多数人都说C5的方向盘算是比较轻的,那么我真怀疑我朋友的这车是否有故障?请车主们解答一下
二代C5的方向盘是电子液压助理的，天逸的方向盘是纯电子助理，C5方向盘确实比天逸略微重一点点，但是比其他很多车算是轻的了，回正力度也完全没有问题。
1.8气压还满载（多人出行）？高速上不爆肽已经谢天谢地了，天逸满载的前胎要2.5，后胎要2.8，这1.8开120速度是想作死吗
的确是需要帮它转回来,所以我才觉得奇怪.期间我还专门小心的试过几次,不帮它回正的话,车还是保持着原来转弯的角度行走,这样下来,前路变直了,车还是往内圈走偏.
高速路也不是一条直线的走吧?变线,转弯总是有的,打方向之后不回正那不是一直转吗?我现在有疑问的就是觉得自动回正的力度不够,高速时方向盘又沉,这样开着费神.我现在怀疑原因是否我朋友的车轮胎气压太低或者车本身有故障
方向回正的同时是轮胎回正反馈到方向盘的结果。轮胎的回正直接与轮胎到地面的摩擦有关。没有差速的情况下打方向也是依靠这个摩擦力才能转弯的。一个高气压的轮胎和一个瘪的轮胎哪个容易在地面上左右转动？
复制回复:气压低,轮胎的摩擦力会更大,磨损也快,但仔细想想,貌似不影响我说的问题吧,顶多是影响方向轻重的感觉,不应该影响回正吧?
气压低,轮胎的摩擦力会更大,磨损也快,但仔细想想,貌似不影响我说的问题吧,顶多是影响方向轻重的感觉,不应该影响回正吧?
可能跟轮胎的低气压有关。另外，这位车主对轮胎气压跟舒适性的理解真的有点问题。。只有1.8的气，废轮胎快。。