骐达新车， 方向盘感觉不正问题有没有开过日产车的 问一下，？

去4S看了啊，技师说不跑偏不怕啦，不建议我调，还说有可能越调越偏。所以我都没理了，但开着是很不爽的，方向偏，感觉左右的助力都不一样，总之就是不爽又无奈

我是受不了方向盘不正。我的奥拓方向盘不正，但是不跑遍。我去路边换轮胎的小店，50元钱搞定，就是调了一下前束。他说，四轮定位基本上没有用

嗯准备再开开再去检查检查，方向盘打正的情况下会往左跑保持直线方向盘有点偏右感觉像是有个间隙这个间隙靠右

这个问题属于小问题，其实就是方向盘底下的拉杆儿没有调节好造成的，这个去售后调节一下就好了，至于售后说这个正常的纯粹胡扯。

这是方向盘不正的问题，需要先进行矫正的，怎么能说没问题，很简单，4S十几分钟就能搞定，我的车还有跑偏的问题，就是这个问题造成的，矫正方向盘后，又做了四轮定位解决问题，现在方向盘正且120速度可以松开手了，直路几百米内无需修正方向盘啦。车不跑偏这种情况可以不用做定位，原因是虽然方向盘不正，但车辆并不会跑偏，说明车轮与前后轴以及转向节之间的相对位置是正确的，符合原厂数据，所以做四轮定位也是浪费！造成这种现象的原因有很多，比如经常上马路牙子，长期在路况差的路面行驶，高速过减速带等等，新车也会出现这问题。矫正方向盘做调整拉杆“缩短”或“伸长”，是针对拉杆底座而言的“旋进”或“旋出”，左拉杆，先用扳手将紧固螺母松开，再将拉杆往顺时针方向旋转，这时候的顺时针方向是指拉杆相对于拉杆底座的位置，左拉杆“旋进”就是缩短。右拉杆，同样松开紧固螺母，用扳手将拉杆往逆时针方向旋转，右拉杆“旋出”就是伸长。这里注意假设左边拉杆旋进一周，右边拉杆也旋转旋一周，必须保证两边的调整量是相同的。上面说的是方向盘偏左的情况，那么方向盘偏右的怎么调，我们知道偏左的现象是转向拉杆左长右短。偏右就正好相反，转向拉杆左短右长。只需要将左拉杆“旋出”（伸长），右拉杆“旋进”（缩短）即可。四轮定位，现在随便找一家轮胎店都有四轮定位仪，原车数据涵盖了市场上大部分车型，但做的质量参差不齐，有个别的店做了定位后，直接就告诉你：可以开走了，连试车都没有，这样定位出来方向盘不正的几率很大。笔者曾遇到过一家修理厂，70%的业务都是四轮定位，做一次四轮定位一台车大概要1个小时左右，上定位仪到试车这样的过程要连续重复3到4次，只收100元/台，真的是良心价。建议大家做四轮定位可以去熟悉的修理厂问问，他们都有长期合作的定位点，效果一般不会太差。以上方法只针对方向盘偏转角度较小的可以微调使用，如方向盘角度较大，还是建议先做四轮定位，在四轮定位的基础上调整转向拉杆。记住调整拉杆一定是四轮定位数据符合原车数据范围的前提下调整，如果四轮定位数据不准确，随意去调整，时间长了可能会出现吃胎，轮胎偏磨的情况，切记！