哈弗H5四驱升级为适时四驱如何？
问题描述：
哈弗H5的适时四驱是在分动箱的基础上加入了多片式离合器限滑差速器，这种结构的优点是能在高速和铺装路面使用四驱，提供AWD模式切换按键对于冰面雪地的行驶稳定性会有很高的提升；越野时仍提供4L低速挡进行扭矩放大，脱困能力并不输分时四驱系统。朋友们怎么看？
答
个人觉得可以提供适时四驱和分时四驱两种车型供用户选择，关键是配置应该跟上时代的步伐，像坡道辅助刹车时间最好能长些，现在时间太短，刹车松了踩油门，发动机转速还没起来，自动驻车的时间就到了，照样要后溜。还有前面至少应该加雷达或者摄像头。
答
哈弗H5这款车的定位，这款车实际上是可以看成是一款硬派越野车，而不能看成是一款SUV，或者可以叫它他越野SUV，SUV的外形，采用了硬派越野车常采用的非承载式车身，哈弗H5的车身刚性高、皮实耐用、性价比高，电控分时四驱、可以选装后桥差速锁，一直为众多越野爱好者所喜爱。但是还是由于其采用非承载式车身，车身重心相对较高，其前悬挂式双横臂扭杆弹簧独立悬挂，后悬挂是五连杆儿非独立悬挂，偏重于越野的调校，在铺装道路上行驶舒适性一般，因此，城市里行车需要谨慎选择。