更换正品美孚1号5W-30机油后，机油消耗更快了是怎么回事？
我是17年发现机油消耗过快的，2017年一直到-2018年11月以前都是用的京东自营的道达尔快驰全合成机油，保养期限是6个月保养一次（公里数不超过7000），几乎每次都是5个半月的时候机油报警。因为天猫旗舰店的机油更保险，所以在2018年11月购买了美孚天猫旗舰店的美孚1号全合成机油，原价628（458买的），于2018年11月22日更换机油和原厂机油滤芯。到了2018年3月1日，我去4S店更换防冻液，还免费更换了碳罐、碳罐通气滤清器，然后驱车回家。3月2日，我早上打开电门，直接提示添加发动机油，而仅仅是保养后的三个月就报警了，以前都是5个半月报警，不知道这是不是和去4S店有什么关系，怎么这么巧，我去了一次4S店就直接报警了。。。我自己怀疑有两个原因：1、更换防冻液的时候，技工说为了让风扇散热转动，原地空挡高转数（4000-5000转）有5-8分钟时间，是不是转速太高后增加了机油的消耗。2、不知道更换碳罐会不会影响机油，这个我不是很懂，碳罐应该和汽油有关吧最后因为版主也是在天猫美孚旗舰店购买的这个机油，我相信应该不是机油的问题吧。希望有懂行的能帮我分析一下，从5个半月到3个月报警，这差距太大了。
呵呵哒，烧机油都给楼主整出神经病了。。。13款不烧很少，你以前用道达尔机油烧的烧，那是因为道达尔运动黏度高一点，机油也差一点，容易产生油泥，反而不容易从油封那边渗入燃烧室。你换了好机油了，清洗能力好了，各项指标都好了。然后呢。。。就烧了啊。该修得修，别瞎猜测怎样就不烧了。40？爱用你就用。大家都按照厂家建议在用30，你非得用40。。。到时候油耗高了，发帖告诉我们哦，镗缸，换缸的时候也让我们知道。
1.楼主选天猫旗舰店，没毛病。2.40的机油，是给高转速发动机用的。3.湖北的，烧机油找熊工啊，1K多搞定。
嘉实多5-30的更稀，5-30里面就美孚粘度高一点。如果1.6T的我建议你不要加40的机油，会导致更多问题。你原来7000就机油报警说明早就开始烧机油了，现在更严重了，可以考虑换油封，网上有一款美国产的加强油封基本可以解决这个问题。宝马MINI用的30081.6也可以用。
别听标致的，标致的1.6T实际上就是德国的技术，本质上是德系或欧系，所以40才是最适用的，我看了很多品牌机油官网都是建议日系车用30，德系欧系用40。标致的涡轮增压不能用粘度太稀的机油。
就是因为京东自营我无法保证我才选择去天猫旗舰店买贵油。因为京东自营的价格比天猫旗舰店要差一半还多，我还是觉得贵的让人安心，而且京东自营是采购，而天猫旗舰店是厂商自己卖的，放心很多。
换40的先看看吧，能撑过一个保养周期就行，撑不过就去换油封，活塞要动发动机我就不想更换了，换车的时候会拿去置换的，凭良心讲，3008如果不烧机油，我开的挺舒服的，也没有出什么问题。
烧机油是1.6T在6万以后的宿命，该来就一定会来，这是它的结构和工作方式决定的，娘胎里带的，不是换高粘度机油能治好的。40机油，理论上和表面上可以提高密封性，可以暂时性解决气门油封初期磨损导致的间隙增大问题（注意只是初期，以后间隙还会增大）。但是弊端更明显，机油的流动性变差，诸如正时链条张紧器、涡轮这些一启动就需要流油的，就不能及时得到油。此外，熄火后，高粘度机油回流更慢，也就意味着涡轮会把更多的机油烤焦，这比起低粘度机油能尽快流回油底壳自我保护逊色多了。老有人拿大众用高粘度机油的例子来比，这根本没有可比性好不。大众的油道多粗咱们的油道多粗，正时链条的张紧方式也完全不一样，发动机结构不同。
这个嘛，说明你使用的机油可能粘度稀了，这我建议是使用一下粘稠度更高的机油，例如40粘度的，嘉实多更黏一些