55后轮外八字？

你可以多加注意一下其他车型吧，基本都是这个样子的，那个是本身车辆设计的特点，这个主要的目的是为了提高车辆的抓地力以及车辆的整体的操控性稳定性各方面，总体来说这个有一定的合理的角度，如果角度太大的话，可能会对轮胎造成一定的磨损的情况，虽然后续使用起来可能会感觉到底盘比较沉重，油耗比较大的，因此平时要适当的进行观察和检查

其实这个不是什么大问题，因为很多车其实都是有这种外八字的情况出现的，这其实跟改装还没有什么关系，因为实车在出厂设定的时候，它的*就不是垂直于地面的，为什么要这么做呢？其实如果你把车升起来让车轮完全离地的时候，你会发现其实车轮是内八字的。它为的就是当你的车有了负载之后，*偏过来之后能保证有更大的接地面积，这时候让车有很好的附着力能跑，那为什么很多车跑起来跑快了或者大负重的时候会变成外八字呢？一方面是重量大了压成这样的，另一方面是外八字在高速过弯的时候，外侧的那个车轮，比如现在往右拐，那左后边的车轮会有一个偏转的趋势。如果后轮是垂直偏转的话就变成了一个内八字，然后接地面积就变小了，如果是外八字的话变偏转过来就变成正的了，接地的面积就大了，能够提高弯道的极限和操控，所以很多车尤其是比较注重操控性的车，其实外八字都很明显的，就是为了提升操控性的一个设计，另外这也是很多车说调底盘的调校能提升整个车的操控性的原因所在，其实你改改参数整个车开起来就完全不一样了。

楼主指的是上下，还是前后啊。如果是前束的角度，前轮应该是前八字，后轮是后八字。上下看，应该是空车轮胎上部外倾的，座上人就不一样了。这个是正常的。只有一些性能车，才会是内八字爬着的。