急急急，9万公里做变速箱循环机油出问题了，求专家指教？
2010款丰田锐志9万公里换汽修店匹配变速箱油12升变速箱油循环完后问题来启动汽车发现前进后退没有动力只有油门声音 *动后来发现变速箱底壳机油全部倒变速箱内部机油够跟换师傅还等量循环后来又加入两瓶所谓点机油从新启动有动力可在路有没法正常开根本就给动力冲冲师傅脚板油居然机油从气嘴喷出来整个水箱都油 水箱清洗遍当天只能把车停在汽修店到明天汽修店老板把车开到4s换原装变速箱油至今已经开2个月变速箱还顿挫感还严重特别早启动后从车库开出来往开时候还有出现1秒给动力输出秒就整个车往前冲汽修店老板说开开就如果在做次循环机油我也醉求神指教
是吗？我4万公里出头，都是常规保养，看保养手车，4万公里应当换尾牙油和刹车油，本打算下次保养换的。不过我开车比较肉，不存在激烈驾驶。
实在熬不住就换一下油，至于那个油底壳滤网啥的，还是不要去换了。7万公里根本没有这个必要了。外面换的话还有风险。
7万公里根本啥都不用换，说明书是8年16万公里更换，我的锐志10年开了8万公里，去年买了12升纯牌循环机换的，换了以后其实一点感觉也没有，换和不换一个样，纯属瞎折腾。
看了好几遍好像看懂了，你的意思是不是用机器换油，结果给换坏了，变速箱油跑的水箱里面去了，检查下水箱，因为现在变速箱散热器有可能和水箱是一体的。
看着累，懒得看，懒得回答，不过可以告诉你，全世界除了中国都是重力换油，循环机就是中国人发明出来用来过度保养用的
4s换了一次，重力换的。马上该换油了，4S说这次要换一个滤网。我问过技术，他意思要是我不差钱，可以换。。跑几公里然后拆油底换滤网在加一次。需要换的就是原厂油、滤网、还有个变速箱的垫子。。
4S店都重力换，我也同意很多人说的重力换不如循环机换得干净，4S的维修人员也不否认这个问题。至于循环机换的风险，我今天看了这个帖子才在网上搜索了一下，确实存在。刚才打电话咨询了成都三和自动变速箱维修中心，他们的解释是，循环机换确实有风险，如果要采用循环机，前期必须严格检测，确定没有风险才能用循环机更换。由此看来，根据不同车况选择对应的更换方式才是正解。