骐达新车， 方向盘感觉不正问题有没有开过日产车的 问一下，

去4S看了啊，技师说不跑偏不怕啦，不建议我调，还说有可能越调越偏。所以我都没理了，但开着是很不爽的，方向偏，感觉左右的助力都不一样，总之就是不爽又无奈

有没有修，现在怎么样了

没有去4s店看嘛？

现在方向盘还是偏的

我刚提车的时候也这样

我的骐达就是这样，车子直线走，但方向盘是偏右的

我的也是偏右，不过没有跑偏，也就踏实呆着了，开了2年2万公里了，还行吧 。

我是受不了方向盘不正。我的奥拓方向盘不正，但是不跑遍。我去路边换轮胎的小店，50元钱搞定，就是调了一下前束。他说，四轮定位基本上没有用

一把卷尺，二把板手，一个电筒，一张纸板，就能搞定了。

是吧 原来开其他车 第一次开日系车 感觉像是有间隙 这个间隙中间偏右 直走的话会感觉方向盘向右偏一点

这个应该是个人感觉问题，你摸下方向盘前面边对不对称。我刚提车那还也觉得偏左。

新车跑偏的话不应该出现，如果新车就做四轮定位，那就不是新车了。

嗯 准备再开开再去检查检查，方向盘打正的情况下会往左跑 保持直线方向盘有点偏右 感觉像是有个间隙 这个间隙靠右

售后说他开着没问题，说我要是感觉不正的话可以给我调一下 吓得我也不敢叫他调了

这个问题属于小问题，其实就是方向盘底下的拉杆儿没有调节好造成的，这个去售后调节一下就好了，至于售后说这个正常的纯粹胡扯。

这是方向盘不正的问题，需要先进行矫正的，怎么能说没问题，很简单，4S十几分钟就能搞定，我的车还有跑偏的问题，就是这个问题造成的，矫正方向盘后，又做了四轮定位解决问题，现在方向盘正且120速度可以松开手了，直路几百米内无需修正方向盘啦。 车不跑偏这种情况可以不用做定位，原因是虽然方向盘不正，但车辆并不会跑偏，说明车轮与前后轴以及转向节之间的相对位置是正确的，符合原厂数据，所以做四轮定位也是浪费! 造成这种现象的原因有很多，比如经常上马路牙子，长期在路况差的路面行驶，高速过减速带等等，新车也会出现这问题。 矫正方向盘做调整拉杆“缩短”或“伸长”，是针对拉杆底座而言的“旋进”或“旋出”，左拉杆，先用扳手将紧固螺母松开，再将拉杆往顺时针方向旋转，这时候的顺时针方向是指拉杆相对于拉杆底座的位置，左拉杆“旋进”就是缩短。右拉杆，同样松开紧固螺母，用扳手将拉杆往逆时针方向旋转，右拉杆“旋出”就是伸长。这里注意假设左边拉杆旋进一周，右边拉杆也旋转旋一周，必须保证两边的调整量是相同的。上面说的是方向盘偏左的情况，那么方向盘偏右的怎么调，我们知道偏左的现象是转向拉杆左长右短。偏右就正好相反，转向拉杆左短右长。只需要将左拉杆“旋出”（伸长），右拉杆“旋进”（缩短）即可。四轮定位，现在随便找一家轮胎店都有四轮定位仪，原车数据涵盖了市场上大部分车型，但做的质量参差不齐，有个别的店做了定位后，直接就告诉你：可以开走了，连试车都没有，这样定位出来方向盘不正的几率很大。笔者曾遇到过一家修理厂，70%的业务都是四轮定位，做一次四轮定位一台车大概要1个小时左右，上定位仪到试车这样的过程要连续重复3到4次，只收100元/台，真的是良心价。建议大家做四轮定位可以去熟悉的修理厂问问，他们都有长期合作的定位点，效果一般不会太差。以上方法只针对方向盘偏转角度较小的可以微调使用，如方向盘角度较大，还是建议先做四轮定位，在四轮定位的基础上调整转向拉杆。记住调整拉杆一定是四轮定位数据符合原车数据范围的前提下调整，如果四轮定位数据不准确，随意去调整，时间长了可能会出现吃胎，轮胎偏磨的情况，切记!

必竟是新车,出现这个方向不正的异常,你是可以要求你购车的店里必须给检查处理的.

说就这样那是不负责任的说法，应该做四轮定位调整，方向盘必须是正的才对。

这个能跑直线的话那问题还好，稍微偏点就随意了，大的话应该可以要求调整下的!