空调异响是什么原因啊？

刚开始开启空调制冷的时候声音比较大一般是空调风扇总成的声音，正常的，其实造成汽车空调制冷效果不好的原因有很多种，首先是空调的循环方式的选择，当空调的循环方式切换到外循环的时候，空调的制冷效果没有在内循环的时候要好，因为在空调送出冷气或者暖气的同时会把车外的风一起带进来，这样有利于给车内的空气进行换气，但是空调的效果就受到了影响，另外就是空调的蒸发器脏了，当空调的蒸发器上密布灰尘的时候，蒸发器上产生的冷凝水就会聚集在那些灰尘上，从而影响到空调的制冷效果，这个时候就需要清洗空调的蒸发器，   最后就是压缩机的缺少冷媒，也就是缺少氟利昂，这个需要检查空调的管路压力，如果空调的管路压力不正常的话，就必须检查空调的整个管路哪里有漏点，因为车辆整个空调的管路是完全密闭的，不存在正常情况下，出现缺少冷媒的现象，只要是缺少冷媒，肯定是有漏点，必须检查到漏点以后进行堵漏，然后再补充冷媒，否则盲目添加时间不久还是会泄露的，泄漏点大的一个月不到的时间，就开始出现制冷效果不好的情况，泄漏点小的有可能会支撑到一年的时间，另外就是频繁的冷媒泄漏，添加冷媒，最终会导致压缩机内的润滑油随着冷媒一起泄露，当压缩机内的润滑油完全泄漏以后，最终会导致压缩机的电机烧毁

空调的异响可以说很常见的，一般来说大多数都是压缩机的声音正常来说，压缩机在启动的时候都会发出嗡嗡嗡的声音的，如果声音相对比较大的话，那么就要检查一下压缩机的轴承有没有损坏的情况，还要检查一下压缩机的安装是否到位，有没有一些错位或者移位的情况，一般来说车辆在正常使用的过程中都不会有太大的问题，你的车在质量保修期内可以尽快回去检查

1.制冷剂过多造成制冷不足对天制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。2.制冷剂过少造成制冷剂不足造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。3.空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足在制冷系统中有一个部件是干燥罐(瓶)，它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水份，以防制冷剂中水份过多导致制冷量下降。但当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时，则水份就不能再被滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。4.系统中有空气也是导致制冷不足的原因之一空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底而造成的。5.压缩机驱动带过松的检查空调压缩机驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而直接使空调系统制冷能力下降。6.冷凝器散热能力下降，也会导致空调制冷能力下降由于汽车工作环境不同，装在汽车发动机前方的冷凝器表面会有油污泥土或杂物覆盖其上，从而使其散热能力下降。另外，冷却风扇的故障，诸如驱动带过松，风扇转速下降或风扇高速等问题，都会导致冷凝器散热能力下降。7.其它方面的原因诸如电源、电压过低使压缩机电离合器吸力下降或电离合器压板与皮带盘间有油污等现象，均会导致出现类似驱动带过松的“打滑”现象。倘若蒸发器表面结霜，吹风电机转速下降等问题，也会造成制冷量不足。当然，倘若压缩机磨损或阀门关闭不严，也会造成空调制冷量不足。我们平时要对空调系统部件加强维护保养，冷凝器片表面注意清洁，保证散热效果；对系统压力进行检测，确认冷媒加注量及管路是否畅通；检查熔丝及接插件是否工作良好。

空调异响分两种，外部异响和内部异响。1.后者是因为系统冷媒中存在空气或者水分，在冷媒蒸发膨胀时产生异响。2.前者就是你所说的现象，而这类异响一般是因为冷媒成分中含有空气和水分，但如果抽加了3.冷媒后仍然有异响，则多半是压缩机内部机械结构损坏。4.如果是一段时间后复发而且位置位于中控台内部，那么干燥瓶效率降低的可能性很大。

汽车开空调异响来自于这几个方面。第一个异响来自于汽车水箱散热风扇。由于汽车风扇接受到开空调的指令,会高速运转,一般正常的工作状态是水温高才会工作,...