胎压报警，4S店说啥问题也没有，就是报了？

如果轮胎没有问题，胎压总是报警，那基本可以判定是本身胎压报警系统的问题了，鉴于你的车在车站保修期内重新处理一下吧，首先对整个系统进行重新的刷新，刷新过后依然是故障的，那就是要对相关的一些硬件进行重新的检查，应该更换的就尽快去更换，质量保修期内都是免费处理的，总体不会有太大的问题，平时可以多耐心注意检查看

四轮胎压报警，你需要先检查四轮胎压是否正常，如果有漏气的只能换备胎或者补胎了，如果四轮胎压正常的，重新启动看看，如果还有就需要到4S店去重新刷新行车电脑了，冷车胎压在2.2~2.5之间都是正常的，一般建议的冷车胎压是2.5，这样油耗会更低，而且高速行驶的时候胎压能控制在3.0的安全胎压范围值之内，其实不同车型的轮胎胎压的要求都是不同的，对于轮胎胎压的最高和最低限制要求都是不同的，同一款轮胎装在不同的车型上胎压的要求都是不同的，所以最佳的胎压并不是一个固定的值，而是根据不同的车型来定的，每一款车型的标准胎压值都在车辆的用户手册上或者是油箱盖内侧还有车辆b柱下面副驾驶位置都有标注的，虽然说厂家给出了最佳的胎压值，但是也要随着温度的变化而改变，夏天温度比较热，建议胎压降低0.1~0.2，冬季温度比较低，建议胎压上调0.1~0.2，

我第一次扎胎就是胎压报警提示的，用胎压表测一下知道是哪个有问题，因为漏太快，只好先用备胎，原胎去补，补好后装上一启动胎压报警就没了

就是胎压降低了，你把四个胎打到2.5，消故障开一会儿就好了，我的也报过，把我紧张的，还停路边喊保险来打得气，现在想想太傻了

估计也就是系统问题，这个具体是什么情况需要去检查一下实车才能明确的，不能只凭你说的症状来准确判断原因的。

那个就是个不准确的参考，平日多目测并以冷胎实测为准。先探讨下你的说明书的气压.轻载前轮2.2左右压力时.大家会看到冷状态下的轮胎,此时瘪的太大.,我个人感觉厂家的本意是在平坦路面行驶，提高弥补底盘设计不足的舒适性，但牺牲了轮胎的使用寿命与节能性.行驶在中国特色的经常开膛破肚道路与满道的井盖及到处设置的减速带上，还很容易使轮胎鼓包甚至直接爆胎,此气压很不现实.建议3万公里内的新轮胎.最好充氮气.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季节前后2.5.如果经常满载后边建议2.6.吧.因热胀冷缩之原因,冬季稍低的气压,会使生硬的轮胎与地面提高点附着力.对刹车及操控有一定的帮助.纯雪路没冰,可以加高胎压,但不建议超过2.8,有利于将轮胎花纹扎入雪中.减少刹车距离.

如果是不显示数据的间接胎压监测，误报是比较正常的，正常行驶过颠簸路面可能会*空转，监测器就会以为气压低，从而报警。

目测根本看不出来有几个胎压，胎压警报，说明你的车轮有一个或者多个胎压异常，低于或高于标准值，尽快去轮胎修理铺检查轮胎有无漏气、缺气或胎压过高！希望我的回答会对您有所帮助。