欧蓝德胎压报警，4S店说啥问题也没有，就是报了

我的也是经常提示胎压，烦的很，等哪天开去4S店检查一下

是的，大热天的蹲那还得四个*都看一遍，脑补都热

4S店跟我讲欧蓝德2.6就可以了

差的够明显的

你这就是标准操作

哈哈，我测了胎压没问题，老担心轮胎扎了，下次直接消故障复位得了

如果断电重启后还是有的话，那就是胎压的问题，建议检查看看是那个轮胎的原因

胎压报警实用性真的不高，调整为胎压显示应多不了多少成本吧，但方便车主很多

四月份提车从3.0的气压降到2.5，自己复位后到上周出现胎压报警，去轮胎店一测，四个*都降到了2.2，充气至2.6，报警即自行消失!

我的也是，突然报警了，4S店给出的结论是一个胎压2.6，三个胎压2.2，不匹配导致的，充气，消除故障码，开了一圈就好了

几十块买个胎压计，自己测测。一切考4s的话，吃不消，浪费时间

如果实际胎压正常，有可能出现误报的情况，以后如果出现这种情况，复位也不行，可能就是传感器故障

估计也就是系统问题，这个具体是什么情况需要去检查一下实车才能明确的，不能只凭你说的症状来准确判断原因的。

那个就是个不准确的参考，平日多目测并以冷胎实测为准。先探讨下你的说明书的气压.轻载前轮2.2左右压力时.大家会看到冷状态下的轮胎,此时瘪的太大., 我个人感觉厂家的本意是在平坦路面行驶，提高弥补底盘设计不足的舒适性，但牺牲了轮胎的使用寿命与节能性.行驶在中国特色的经常开膛破肚道路与满道的井盖及到处设置的减速带上，还很容易使轮胎鼓包甚至直接爆胎,此气压很不现实.建议3万公里内的新轮胎.最好充氮气.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季节前后2.5.如果经常满载后边建议2.6.吧.因热胀冷缩之原因,冬季稍低的气压,会使生硬的轮胎与地面提高点附着力.对刹车及操控有一定的帮助.纯雪路没冰,可以加高胎压,但不建议超过2.8,有利于将轮胎花纹扎入雪中.减少刹车距离.

如果是不显示数据的间接胎压监测，误报是比较正常的，正常行驶过颠簸路面可能会*空转，监测器就会以为气压低，从而报警。

目测根本看不出来有几个胎压，胎压警报，说明你的车轮有一个或者多个胎压异常，低于或高于标准值，尽快去轮胎修理铺检查轮胎有无漏气、缺气或胎压过高!希望我的回答会对您有所帮助。