怠速抖动?

问题描述:

我的车怠速抖动 方向盘也抖动 前段时间碰撞过一次 修好了开回来 就觉得抖动 不知道哪里问题!?高压线点火线圈没问题 换过火花塞 清过节气门

你的情况和我一样。只要发动机没拆过,就是固定发动机的3个机脚胶。从网上买一套原厂件(300元)换上就能解决。就算修车厂说给你已换新也要换(道理你懂的)。

怠速抖动的原因和解决办法:1.发动机积炭严重 造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积炭吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。 另外,气温越低,冷启动所需要的油量越大,积炭的存在就越会影响冷启动的顺利与否。解决办法是清洗油路,检查怠速马达是否有积炭应该清洗。2.点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况,点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法是检查火花塞是否积炭过多,更换火花塞。3.油压不稳如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等,仍然发现怠速时车身抖动,建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常,如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法是检查油压,必要时更换部件。4.发动机部件老化汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统,引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动,如果引擎脚出现问题,这些震动就会传到方向盘、驾驶室内,造成怠速时发生抖动。质保期内可以尽快到售后挨个检查排除,有问题的可以更换维修

发动机怠速抖动的原因很多,首先一点是发动机的积碳比较严重,引起的发动机怠速抖动,这种发动机怠速抖动很不规律,有时候连续几天,有时候会有所好转,此时你就应该考虑发动机积碳问题了。02我们在汽车启动之后,发现发动机怠速不稳定,时而会产生怠速抖动的情况。这样的情况下,大家应该考虑的是汽车的点火系统出现问题,如果是连线导致的故障,那么我们可以自己修理,如果不是建议去专业维修店面修理。03汽车在加速结束之后,会逐渐的产生汽车怠速不稳的情况,我们需要注意的是汽车在平稳行驶结束之后,并不会产生发动机怠速抖动,这样的情况下很可能就是汽车油压不稳引起的故障,建议大家要及时进行修理。04汽车发动机出现怠速抖动,如果是经常性的怠速抖动,而且汽车在加速度的时候,明显不如以往有力量,那么说明你的汽车发动机部件已经开始老化,建议最好尽快更换一些零部件。05汽车在启动以后,一切都十分正常,可是一旦汽车开始加速度,或者汽车在行驶过一段时间之后,汽车发动机会出现怠速抖动的情况,那么说明你的汽车气节门过脏,应该及时的进行清理。06我们的汽车如果出现在冷启动的时候,发动机怠速抖动的话,那么最可能的一个问题就是喷油嘴积碳过多引起,如果你不确定的话,可以多试一试,如果反复几次都是如此,那么建议立即去清理积碳。07汽车在驾驶的过程中会出现急速的抖动,而且驾驶的时候,能够感觉到抖动十分剧烈,此时发动机的怠速抖动很可能是因为火花塞出现故障造成,此时我们要尽快更换火花塞,避免出现更多的故障。08当我们汽车在低速到高速,进行加速的时候,汽车出现不规则的抖动,而且抖动感十分明显,这很可能是汽车的发动机有一缸不能够工作引起的情况,此时建议大家尽快去进行维修。

怠速车身抖动是很多车主常遇到的状况。如果车主在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下,如果发现车身抖动明显,那么可能意味着车辆存在下面三种状况:1.发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。气温越低,冷启动所需要的油量越大,积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。 解决办法:清洗油路,检查怠速马达是否有积碳应该清洗。2.点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况,点火系统工作不良,火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。 解决办法:检查火花塞是否积碳过多,更换火花塞。3.油压不稳如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等,仍然发现怠速时车身抖动,建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常,如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。 解决办法:检查油压,必要时更换部件。4、发动机部件老化汽车抖动还与引擎脚(又称机爪垫)老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统,引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动,如果引擎脚出现问题,这些震动就会传到方向盘、驾驶室内,造成怠速时发生抖动。