关于新蒙轮毂及卡钳的问题请教！？
为日后换轮毂、卡钳等***件，特发帖请教各位大佬一些相关问题，求指点谢谢！1、轮毂制作工艺，初步了解轮毂的制作工艺为低压铸造、旋压铸造、锻造三种，硬度依次变高，而新蒙为低压铸造，问:是不是改装轮毂后安全员系数会高于原厂安全系数，升级尺寸后是否有其他相关问题产生且需要解决？2、升级轮毂尺寸后有何利弊？建议更换什么品牌轮胎？3、卡钳相关，问:是否原车卡钳都是一般货，更换类似于布雷博这种品牌是否会优于原车件？更换后是否还有相关问题需要处理？类似于气压泵之类的。制动效果与原车的具体差异有哪些？4、为什么布雷博都是拆车件？有没有合适的品牌推荐一下，性价比高一些的。望各位大佬不吝赐教，感谢
改装的轮毂的话有些材质还不如原厂，就是那种浑水摸鱼的黑轮毂，质量有点悬。换大轮毂会变得好看，这是好的，审车的话再换回原厂的。卡钳的话，看什么卡钳，现在一般市场上都是四活塞六活塞卡钳，不是说活塞越多越好，最好是和自己的车相匹配最好，不然有些车型是带不动大六活塞的，就很难受。Ap的水很深，如果有比较信得过的朋友就行，性价比的话可以找一款叫VINIC的，性价比还是不错，售后给力。
1，改装轮毂不一定比原厂好，要看轮毂的做工，有些说是锻造，但是质量不一定靠谱。升级尺寸会带来一些问题，比如需要更换与轮毂尺寸匹配的轮胎，轮毂的数据是否满足等。2，升级轮毂首先审车是个问题，更换比原车大的轮毂可能正常审车过不去。其次动力会感觉有所下降。然后舒适度有所下降。3，原车刹车卡钳为单向单活塞，改装卡钳一般为对向四六或者更多活塞，改后会比原厂制动好，但是较多活塞反而会降低制动性能，因为总泵压力不够，没办法把刹车油供给每一个活塞，推荐大四或者大六即可。更换后不需要特别处理。4，布雷博大部分都是代工卡钳，通用型的比较少，拆车的最起码是真的。如果不想要拆车可以买ap的。