15款手尊，有个后轮车胎皮破了，该更换一个还是四个都换？

反正都跑了三万公里了，资金允许就换四条更好的轮胎，原厂轮胎太硬又吵不舒适。资金不允许就换两条一样的。如果换单天那就要买回一样型号和花纹。但是其他几条都跑了三万了你再换一条一样的我觉得不太好，要不就换两条

三万公里，没必要全换。换一条也可以，但花纹、品牌和型号要和原车一样，也可以同时换两条，这两条品牌型号一样就可以了，不必和原车的品牌花纹一样，但型号得一样，两条同时装在驱动轴上就可以。

如果别的轮胎没啥毛病，磨损什么的都不严重的话，可以只换两个胎的，毕竟三万多公里了，只换单胎怕两侧抓地力不均会跑偏

首先，最简单直接的方法就是看胎面上的磨损标记。很多人都不知道，其实任何品牌的每条轮胎胎面上的沟槽底部都会设有一个磨损极限的标记，而一般车用轮胎的磨损标记高度（厚度）为约1.6mm。所以，当胎面上的花纹被磨损到接近标记的高度时，意味着这条轮胎是时候要换了。可能有些人认为只要轮胎没破裂，即使花纹快磨光了也可以继续使用，毕竟轮胎的价格并不便宜。但其实这样是非常危险的，当遇上湿滑路面时，胎面花纹无法将轮胎下方的积水完全排出，很容易导致车辆失控。第二点，观察轮胎胎面以及胎壁上的纹路，如果出现裂纹则表明轮胎已经老化严重，即便这条轮胎的行驶里程数或是使用时间并不长，但出现这样的现象也必须及时更换，否则老化的轮胎由于胎壁强度减弱，在高速行驶中由于温度上升容易发生爆胎，致你于险境。同样的，在日常用车过程中，轮胎可能会被尖物扎到，或不小心撞到石墩、石头、坑洞等等，这些都会导致轮胎受损，出现胎面裂缝、鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重等现象。谨记，只要出现这些受损情况就必须要更换，尤其是鼓包，轮胎随时都会有爆裂的危险。很多车主都遇到过被钉子扎胎的情况，只需花二三十元修补即可正常使用，但如果同一条轮胎被扎多次，能否频繁的补胎呢？答案是，一两次的补胎并不会影响轮胎的使用，但若补胎次数频繁，出于安全的考虑就建议更换轮胎了，因为当高速行驶时，轮胎内温度升高，损伤过多虽已弥补，但是仍然增加危险出现的几率。