保养更换问题？

1、如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一下还是直接更换，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油，再例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的。2、每2万公里或者是2年的时候，一般是更换空气滤芯、空调滤芯，检查刹车油、防冻液等油水的容量，再就是根据轮胎的磨损程度，把4条轮胎进行一下交叉轮胎。3、每4万或6万公里的时候，也就是俗称的大保养，需要更换火花塞，把全车的各类油液都更换了，更换正时皮带/链条，清洗节气门、喷油嘴、三元催化器等部件，检查一下刹车片、轮胎等损耗品使用情况并酌情更换。4、每8万或10万公里的时候，可以将刹车油、变速箱油、汽油滤芯等油水和配件进行更换。例如，大众DQ380变速箱是6万公里换变速箱油6升。

不要听4S店瞎忽悠，保养项目供你参考：1、换机油、机滤（用4S店提供的机油足矣）；2、清洁空气滤子、空调滤芯（脏了更换）、检查制动液、防冻液、助力油是否缺失，不够需要补添；3、检查底盘各部位及悬挂是否有异常渗油和松旷（含轮胎气压）；4、检查所有灯光是否齐全良好；5、检查刹车蹄片磨损情况；6、测量电瓶电压是否正常；7、不一定要到购车的4S店，就近即可；8、4S店推荐的项目一律不做（都是忽悠人的）。

2万多公里更换什么刹车油？属于不正常保养！只要你的爱车启动正常、怠速稳定、收、抬（松）油门和低档位加速无明显顿挫、急加速动力无明显衰弱、近期油耗无明显增加等现象、既不要清洗油路、喷油嘴、节气门、也不要更换火花塞。那么2万公里保养，只需更换机油、机滤、空滤拆下检查、不脏不换、气泵吹一吹就可、常规检查发动机、变速箱有无漏油、渗油、胎压、轮胎内侧磨损、各种油液是否缺少等。

检查下含水量再决定要不要换刹车油吧。刹车油的正确测试方式是测量含水量，当含水量小于1%时候属于正常状态！当含水量在2%-3%为建议更换，状态为黄灯！当含水量大于4%为必须更换！

保养手册上2年或者4万公里更换一次原厂刹车油，你时间超过了，公里数未到，要是不放心4s的话，怕给4s忽悠，去外面重新检查下刹车油的含水量吧，现在都是用测试刹车油含水量的测试笔测试的，还是比较准的，含水量3%一般建议更换，含水量5%必须更换，要是刹车油的含水量超标了，还是建议更换，毕竟关系行车的安危，马虎不得，要是含水量没有超标，那再跑跑再换，

刹车油的更换对于部分新手司机很容易忽略。由于刹车油有较强吸水性，使用久了后，油水分离，造成沸点不同，导致制动压力不足。所以建议每2年或4万公里检查并考虑更换。其次也应考虑日常用车环境。若跑郊区、高速较多，那么更换周期可以相应推迟；若经常在市区内走走停停，那就应该提早检查更换。