沃尔沃何年何月能解决共振问题?
沃尔沃何年何月能解决共振问题?我看得等车型更新换代了!
奇怪了,我总觉得这个问题应该好解决啊?稍微上点措施改变了频率点就OK了,例如改变排气的尺寸、形状、直径或者材质,再或者在排气管上套个铁环、加个配重块之类的?怎么会把问题搞的这么复杂还解决不了?
我的理解:BW的工程师是利用了车厢的共振效果,而不是专门把车厢特意设计成共振体的。而这个车之所以共振问题突出,应该和Q5的情况类似,都是怠速转速、排气设计与车厢共振频率碰巧一起发挥作用了。根据我在其它论坛上查到的结果,很多SUV和两厢车都存在这个问题,比如Q5、CRV、高尔夫嘉旅等,有些三厢轿车比如雅阁也存在这个问题。这其中闹的最凶的是雅阁、Q5和新XC60,便宜车虽然大家普遍报怨但不至于去维权,Q5车主的经历与XC60车主如出一辙,用的方法都差不多。隔音等措施对于低频基本无用,甚至会加重(但也有人说备胎箱的隔音有用),根本性的解决办法是换排气(本田就给雅阁车主换了排气,有所改善)。像我这种一上车就开音乐的人来说,这个问题不算严重,只要音量开到五分之一大就OK了,而且我把音响的高音调到了最大,中音适当调高,这样整体频率就很均衡了。还有个缓解的办法是把车窗打开一点,声音就会变得清亮而不难受。
还好,才一个月,我一个月的时候也不觉得,娃娃喊头痛,我还以为是新车甲醛,现在4000多公里,开车脑袋就像一直被轰炸。特别是开经济模式,因为经济模式会经常在低转区域
其实就是箱体共振,玩过音箱的都知道,瑞士音响工程师的介绍也印证了这一点,为了营造音响的低频效果把车厢设计成辅助共振体(为了突出B
你车没问题,好好开车吧。楼主是在跟厂家喊话,其实我们发这么多问题贴,都是在给厂家看,给问题车主看的,不是给你们看的,没问题的车主没必要在这里瞎掺和,有问题的车主希望大家团结起来敦促厂家早日解决!
共鸣是客观存在的,是否感觉到取决于是否经常在严重拥堵的环境用车,速度上来了这个车没毛病,还安静,过年回趟乡下老家不堵车很安逸。
绝大部分人屁事没有。很少部分人能感受到,这其中又有一大部分日常开车根本不受影响,完全是心态问题觉得膈应。只有极少极少一部分人,既能感受到,因为日常环境问题又没法避免(比如整天堵车啊之类),这才是真正受影响的,这部分人天天在论坛里各种发牢骚,有个别人还恨不得所有人都出问题。