问下驭星版的车友,大家的胎噪都怎么样,胎压设置多大?

问题描述:

提车已一周,目前行驶300公里,非常满意,唯一缺点就是胎噪太高,时速过50后就有明显的轰隆隆那种声音,基本都是从前轮方向来的,后轮方向还可以。刚提车时,胎压是2.8,自行按说明书上降到了2.3,胎噪有所好转,但噪音还是有点大。知道是这份固特异轮胎的问题,弯道之王,但SUV用不到这么好的弯道性能,后期打算换成米胖子或马牌的静音胎,要不就做个前轮隔音,时间还短,看看轮胎磨合一段时间后有没有好转吧。这个轮胎的胎宽比确实太小了,胎压降到2.3后,咋一看,像缺气的感觉。问4S店,他们建议2.5的胎压,不知道车友都设定多大的胎压。

冷车胎压在2.2~2.5之间都是正常的,一般建议的冷车胎压是2.5,这样油耗会更低,而且高速行驶的时候胎压能控制在3.0的安全胎压范围值之内,其实不同车型的轮胎胎压的要求都是不同的,对于轮胎胎压的最高和最低限制要求都是不同的,同一款轮胎装在不同的车型上胎压的要求都是不同的,所以最佳的胎压并不是一个固定的值,而是根据不同的车型来定的,每一款车型的标准胎压值都在车辆的用户手册上或者是油箱盖内侧还有车辆b柱下面副驾驶位置都有标注的,虽然说厂家给出了最佳的胎压值,但是也要随着温度的变化而改变,夏天温度比较热,建议胎压降低0.1~0.2,冬季温度比较低,建议胎压上调0.1~0.2,

一般来说,大多数的普通车型的胎压范围是2.3到2.5之间都是比较合适的(对应的参考范围也就是230-250左右的),具体你可以参考你车辆说明书里面的详细要求,你车辆的油箱盖子的内侧也有详细的胎压提示和要求的。合适的胎压可以让你车辆的整体驾驶操控和舒适性得到更好的保证,同时也可以有效延长轮胎的使用寿命的。平时你可以自己多加注意查看,胎压异常的要适当的及时进行调整就可以的,平时可以备用胎压计多注意检查更准确的。

确实,心理作用很明显,昨天,坐单位的老款大霸王出去办事,一路上听发动机的噪音,比我的车大多了。到下班时开自己车觉得,噪音太小了,比那个原装进口的好几十万的车强多了。又把胎压向下调了下,早晨2.2,下午太阳晒了一天,开起来2.3,感觉胎噪又变小了,不知道是胎压的问题,还是轮胎磨合好的原因,最大的可能就是心理问题吧,习惯了就好。

原订单是耀星包三,后等了好久都没有车。和4S协商改了合同,原厂脚垫3M膜是4S店赠送的,还给了些底盘装甲、合金护板啥的。

胎压会随着气温和胎温的变化上升或下降,一般的轿车、SUV轮胎在凉车的情况下都是在2.3-2.5个气压左右。轮胎胎压过低或过高,都会影响轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过低,其径向变形增大,胎壁两侧变形过度,产生胎冠两肩磨损现象,使轮胎的温度升高,将严重降低轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过高,轮胎的刚性增大,变形和接地面积减小,使胎面中部的单位压力增大,磨损加剧。产生胎冠*磨损现象,影响到舒适性并将降低轮胎寿命。因此,按照厂家规定的气压给轮胎充气就可以,最好不要超过厂家规定的上限,希望我的回答会对您有所帮助。

平日多目测并以冷胎实测为准。先探讨下你的说明书的气压.轻载前轮2.2左右压力时.大家会看到冷状态下的轮胎,此时瘪的太大.,我个人感觉厂家的本意是在平坦路面行驶,提高弥补底盘设计不足的舒适性,但牺牲了轮胎的使用寿命与节能性.行驶在中国特色的经常开膛破肚道路与满道的井盖及到处设置的减速带上,还很容易使轮胎鼓包甚至直接爆胎,此气压很不现实.建议3万公里内的新轮胎.最好充氮气.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季节前后2.5.如果经常满载后边建议2.6.吧.因热胀冷缩之原因,冬季稍低的气压,会使生硬的轮胎与地面提高点附着力.对刹车及操控有一定的帮助.纯雪路没冰,可以加高胎压,但不建议超过2.8,有利于将轮胎花纹扎入雪中.减少刹车距离.

标准型轮胎:2.4-2.5bar;增强型轮胎:2.8-2.9bar;最高气压:不应大于3.5bar季节性因素:冬季:以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。夏季:按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放,气压一般可以比标准低0.1bar左右,以免高温爆胎。