老3系如何把操控做到极致？全底盘加强件能不能媲美新3系？

宝马3系的厂商指导价是30.98-35.98万元，在热门对比车系口碑排行中以4.43分名列第4，其中操控性、性价比都是第一名，可见广大车主对“开宝马”的认可，共提供矿石白、埃斯托蓝、波尔蒂芒蓝、雪山白、勃艮第红、墨尔本红、耀目金、雪松灰、开米士银、宝石青、炭黑11种颜色选择。全系标配主动进气格栅、LED大灯 尾灯、液晶仪表盘、10.25寸中控屏、电子手刹、金属换挡拨片，车长4829mm，轴距2961mm，行李厢容积480升，采用前置后驱8挡手自一体变速箱，使用前225/45R18倍耐力轮胎、前双球节弹簧减震支柱前桥 后五连杆式独立悬架。在口碑频道看到，162名车主登记的平均油耗是9.3L/100km。

不知道楼主说的是哪款老3系。。。那就拿常见的F30来说，F30是目前欧系车型的改装主流之一，原车就以运动性能著称宝马3系的改装潜力也是巨大。宝马3系强大的运动基因和后驱属性让下赛道和玩漂移都简单，F30提升底盘性能后能让操控更加得心应手。底盘加强件则能将底盘拉的更加紧凑，让老车行驶感受有很大的提升，甚至获得比新车更好的驾驶质感。想要增强操控性，全套加强件怼上去肯定没问题，底盘加强件的品牌有很多选择，常见的比如HR、EIBACH、CUSCO、HARDRACE等等。而至于你的第二个问题，加强后的老3系能不能媲美新3系，那就仁者见仁智者见智了，我个人是觉得比新3系是强得多的。（个人观点，不服不辩）

可以，车辆减重，新旧两款相差55kg左右。底盘构件全部换成定制或者赛用件。不然想加点什么加强杆就改善很多，那是自欺欺人～