停车熄火的时候该不该顺手关闭空调？

有车友建议在车子熄火前5-10分钟关闭空调，这个做法是值得学习和借鉴的。这是因为，一般空调的使用时，管道内都是湿润的空气，尤其是低温时的冷热温差导致空气凝结成水附着在车子的空调管道、出风口、前档等位置，在熄火前及时关闭空调的话，可以使空调管道内的水汽提前蒸发，保持比较干净干燥的状态，否则湿润的空气长时间在管道内就容易发霉变质，导致空调异味难以消除。

你是不是夏天的时候开冷气的时候，停车熄火的时候才关闭空调的，如果这样就是空调里上霉了，因为夏季气温高湿度大，空调关闭后空调风道和蒸发器上面都有很多的水分没有干透，这样就特别容易上霉，到冬季以后就会有酸臭味，以后夏季停车熄火之前关闭A\C键，只开吹风，把风道和蒸发器上的水分吹干，这样就不会上霉了，如果酸臭味过重，只能去汽修厂拆件清洗风道和蒸发器了，不要相信什么空调清洗剂，那种泡沫的根本没用的。网上有一款德国产的索纳克斯空调除菌除味喷剂，效果不错，就是价格偏高了一点。

熄火前几分钟就应关掉空调，让风吹一下蒸发器上的水分，防止发霉。再都不关空调，下次启动时瞬间电流比较大，对电瓶不好。

一、先关空调再熄火。二、如果先熄火再开空调，车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。三、车辆下次启动时，也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。扩展资料汽车空调工作原理汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环有四个基本过程：1、压缩过程压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。2、散热过程高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。3、节流过程温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。4、吸热过程雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。